如果你到順德容桂國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，親眼看一下伊之密，絕不會認(rèn)為這是一家典型的裝備制造企業(yè)。

那些在制造企業(yè)見慣的嘈雜、冷硬都不曾出現(xiàn)，取而代之的是流水潺潺的湖泊，翠色欲滴的綠植，賽博朋克風(fēng)的辦公區(qū)域。

甚至，這里連基本的圍墻都沒有，全無半分需要保密、檢查的技術(shù)企業(yè)的模樣。

但就是這樣一家“園林”式的企業(yè)，生產(chǎn)出的一臺臺設(shè)備，運(yùn)到了全國各地、甚至海外的制造企業(yè)里。

它的設(shè)備，生產(chǎn)出了車燈、發(fā)動機(jī)蓋、手機(jī)中板、快餐盒、奶茶膠杯等日常產(chǎn)品。

除此之外，在制造業(yè)普遍下滑的當(dāng)下，伊之密作為深圳創(chuàng)業(yè)板新星，2017年營業(yè)收入20.1億元，同比增長39.2%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.75億元，同比增長153.1%……回過頭來，梳理伊之密成長過程中的高光時刻，3次關(guān)鍵的“轉(zhuǎn)身”是它得以逆流而上的答案。

順德合伙人2008年的國慶節(jié)應(yīng)該會像一幅油畫一樣，永遠(yuǎn)印在甄榮輝的腦海。

1-9月，伊之密的銷售額沖破了2億元大關(guān);同期，二期廠房已經(jīng)打好了地樁，新設(shè)備也簽好了合同，預(yù)付了200萬元的訂金。

“整個市場都是很好的”。

幾乎是一夜之間，全球金融風(fēng)暴肆虐。

裝備制造業(yè)作為整個制造行業(yè)的源頭，從來都是經(jīng)濟(jì)環(huán)境的晴雨表。

即使終端消費(fèi)還沒有出現(xiàn)明顯萎縮，各大裝備制造企業(yè)已經(jīng)開始出現(xiàn)項目停擺、投資剎車等現(xiàn)象。

甚至，為了壓縮成本，普遍裁掉了30%~40%的員工。

準(zhǔn)備過冬的跡象，開始在各大裝備制造企業(yè)蔓延。

這一年，也是甄榮輝作為總經(jīng)理，加入伊之密的第1年。

新設(shè)備的700萬元尾款要不要支付，二期廠房要不要繼續(xù)投建?成了他和幾個合伙人每個星期都要碰頭討論的問題。

可謂是“生不逢時”，也可謂是恰逢其時，伊之密成立的2002年，是一個比較尷尬的時間節(jié)點(diǎn)。

作為技術(shù)和重資產(chǎn)投入的中國裝備制造業(yè)，已經(jīng)走過了幾十年的發(fā)展，家族制甚至是國有制，是這個行業(yè)最普遍的組織形式。

此時，順德小家電商人陳敬財，看到裝備行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，匯集了一批注塑圈內(nèi)經(jīng)驗豐富的技術(shù)人才，創(chuàng)建了伊之密。

組織形式，是陳敬財出資，其他人以技術(shù)入股，實行當(dāng)時互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中普遍采用的“合伙人制度”。

沒想到在關(guān)鍵時候，這個制度在伊之密歷史上，起到了“扭轉(zhuǎn)乾坤”的重要作用。

回到難忘的2008年。

陳敬財打算邀請甄榮輝加盟伊之密，要知道，甄榮輝是擁有長達(dá)十幾年管理經(jīng)驗的行業(yè)“老炮”，在被伊之密的合伙人制度深深觸動之后，果斷入伙。

當(dāng)危機(jī)來臨，合伙人開始針對伊之密是繼續(xù)投資前進(jìn)，還是像其他同行一樣保守過冬，出現(xiàn)了分歧—“萬一繼續(xù)擴(kuò)張，資金出了問題，可能會拖垮企業(yè)”。

而見慣了市場波動的陳敬財則認(rèn)為，這場金融風(fēng)暴只是一個“浪”，過去了就好了，盡管他不能確定這個“浪”有多高，會持續(xù)多久。

不同專業(yè)、不同行業(yè)出身的合伙人們，基于企業(yè)前途的爭執(zhí)，讓他們逐漸形成了統(tǒng)一的意見——建廠房、買設(shè)備本身是基于企業(yè)發(fā)展做出的正確判斷，眼下的風(fēng)波在帶來風(fēng)險的同時，也會對行業(yè)進(jìn)行洗牌。

從另一個角度來看，等到風(fēng)平浪靜，伊之密有可能會迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

隨之，陳敬財又給大家打了一劑強(qiáng)心針，“萬一伊之密的資金出現(xiàn)困難，我還是有點(diǎn)錢”。

于是，二期廠房繼續(xù)蓋起來了，新設(shè)備的尾款也付了。

1年后，伊之密的新廠房基本具備了生產(chǎn)條件。

也許是幸運(yùn)，但更多的是不同行業(yè)的不同觀點(diǎn)，交叉印證的未來成了現(xiàn)實：2009年初國家出臺了4萬億元經(jīng)濟(jì)刺激計劃，市場有所回暖，裝備制造業(yè)也迎來了“春天”。

同行還沒做好準(zhǔn)備，伊之密如期投產(chǎn)的新廠房、設(shè)備，再加上沒有大規(guī)模裁員，得以抓住機(jī)遇迅速擴(kuò)大了市場份額，此后連續(xù)3年銷售額平均增長率在60%以上，把業(yè)務(wù)范圍從廣東、福建擴(kuò)展到了全國，實現(xiàn)了一次重要跨越。

抄底就在一瞬間HPM是一家有著130多年歷史，曾是美國第二大的壓鑄機(jī)制造企業(yè)。

2008年金融危機(jī)導(dǎo)致美國制造業(yè)元?dú)獯髠饾u衰落與外流。

而HPM轉(zhuǎn)型不力，轟然倒下，只能于2011年，對旗下資產(chǎn)進(jìn)行拍賣。

彼時的伊之密，雖然剛剛度過危機(jī)不久，但得知這個消息后，幾乎沒有任何猶豫，所有合伙人都同意去美國參與競標(biāo)。

在全球汽車輕量化的趨勢下，汽車要減重，最簡單的方法就是大量使用一體成型的鋁合金鑄件、高強(qiáng)度鋼、碳纖維，后面兩者成本還有點(diǎn)高。

于是，使用鋁合金鑄件蔚然成風(fēng)。

壓鑄機(jī)的需求量也水漲船高。

但在一些超重型的汽車零部件壓鑄成型領(lǐng)域，基本都是被德國、日本等國公司盤踞著，比如瑞士布勒、德國富來、日本宇部和東芝等。

雖然伊之密等國內(nèi)裝備制造企業(yè)也在不斷研發(fā)和生產(chǎn)，但無論是品牌力還是技術(shù)，都跟國外產(chǎn)品有不小的差距。

如果能成功拍下在重型壓鑄機(jī)上頗有技術(shù)經(jīng)驗的HPM，也意味著伊之密可以成功彌補(bǔ)這塊短板。

幸運(yùn)的天平再次偏向了伊之密。

在HPM拍賣會現(xiàn)場，甄榮輝發(fā)現(xiàn)只有伊之密1家來自亞洲的公司，競標(biāo)的對手也只有幾個美國本土公司。

拍賣師在類似于網(wǎng)球裁判坐的高臺上，隨時移動到舉牌的競拍人旁邊叫價。

25萬美元的起拍價，不過喊了五六次價，伊之密就以32.5萬美元的價格成功拿下了HPM的全部知識產(chǎn)權(quán)，包括了HPM的品牌、業(yè)務(wù)渠道、供應(yīng)鏈，還有壓鑄機(jī)、注塑機(jī)的專利技術(shù)。

拍賣會現(xiàn)場，甄榮輝認(rèn)識了HPM的前任總裁，并聘請他和一部分老員工，在美國當(dāng)?shù)刂匦伦粤薍PM北美公司。

如此一來，既可以再次維護(hù)起HPM原來的業(yè)務(wù)與資源，也能借此避免中美文化差異帶來的技術(shù)消化不良的問題。

隨后，伊之密的國內(nèi)技術(shù)團(tuán)隊花了一整年的時間對HPM的技術(shù)進(jìn)行消化和吸收，重新研發(fā)了以HPM原有技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合中國制造優(yōu)勢的全新系列產(chǎn)品。

2015年，HPM北美公司拿下了北美汽配企業(yè)Walker Die Casting一臺4 500T壓鑄機(jī)的訂單。

在這行里，壓鑄機(jī)的大小、規(guī)模是用噸位(鎖模力)來計量的，而這個噸位的超重型壓鑄機(jī)，即便是HPM也沒有生產(chǎn)過。

于是，伊之密和HPM美國技術(shù)團(tuán)隊耗時1年之久，聯(lián)合制造了這臺4 500T壓鑄機(jī)。

到現(xiàn)在為止，這臺4 500T壓鑄機(jī)都是全美國最大的一臺壓鑄機(jī)。

美國案例的成功，無疑增強(qiáng)了伊之密國內(nèi)客戶的信心。

伊之密順勢推出了HPM技術(shù)的中國版本——H系列重型壓鑄機(jī)。

有著62年重型汽車生產(chǎn)經(jīng)驗的中國重汽，于2017年買入了1臺伊之密的DM4 500H壓鑄機(jī)，主要用于生產(chǎn)重型卡車變速箱殼體。

除此之外，無錫朗賢、成都奧興、廣東鴻圖等都先后購入了伊之密H系列重型壓鑄機(jī)。

如此一來，伊之密重型壓鑄機(jī)借此切入了汽車結(jié)構(gòu)件、新能源汽車和大型5G通訊零部件的生產(chǎn)，又一次站上了風(fēng)口。

不只是賣設(shè)備著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家周其仁教授說，要打破制造業(yè)“成本的詛咒”，意味著要以同樣的代價生產(chǎn)最大價值的東西。

事實上，伊之密一直在思考著同樣的問題。

過去，伊之密一直專注做主機(jī)硬件，只是把設(shè)備賣給客戶，至于客戶使用設(shè)備做出怎樣的產(chǎn)品并不關(guān)心——這是大部分裝備制造企業(yè)的基本商業(yè)模式。

如今，伊之密正謀求從一家主機(jī)制造商，轉(zhuǎn)型為更高性價比、整體解決方案提供商。

即以主機(jī)設(shè)備為基礎(chǔ)，為客戶提供基于產(chǎn)品的生產(chǎn)解決方案，包括工藝應(yīng)用、自動化、原料、模具等，幫客戶做好最終的產(chǎn)品。

今年5月，伊之密4 500T自動化壓鑄島成功交付給中國重汽。

自動化壓鑄島是伊之密在壓鑄機(jī)基礎(chǔ)上，提供的一體化壓鑄方案。

這套系統(tǒng)可以實現(xiàn)產(chǎn)品的取出、完整性檢測、壓鑄模具噴涂、缸套的預(yù)熱及鑲嵌、產(chǎn)品的冷卻及產(chǎn)品的后續(xù)裝修。

等于，伊之密在壓鑄機(jī)基礎(chǔ)上，為客戶提供了基于壓鑄機(jī)的自動化配套方案，增加了產(chǎn)品的附加值。

同時，也解決了不同品牌系統(tǒng)配套問題，提高了壓鑄件的生產(chǎn)效率。

但這還不是伊之密轉(zhuǎn)型的終點(diǎn)。

如果說之前專注設(shè)備研發(fā)和優(yōu)化，關(guān)鍵在于技術(shù)和制造實力，那么轉(zhuǎn)型為解決方案提供商，則是對企業(yè)國際視野、軟實力的考量。

2016年，伊之密便開始邁出轉(zhuǎn)型第一步，聘請德國專家擔(dān)任公司的首席戰(zhàn)略官，以他為橋梁開展連接歐洲先進(jìn)工藝、技術(shù)。

兩年的時間，伊之密推出了FoamPro微發(fā)泡解決方案、DecoPro汽車裝飾件升級方案，從主機(jī)、模具、輔機(jī)、原料到自動化設(shè)備，提供了更高價值的整體工藝方案。

2017年，還在德國亞琛工業(yè)大學(xué)塑料加工研究院IKV成立德國伊之密公司，德國團(tuán)隊目前已經(jīng)初見雛形，今后，它連接中歐的步伐將會邁得更快。

走到今天，伊之密已經(jīng)是中國第二大注塑機(jī)制造企業(yè)。

新的轉(zhuǎn)型，也許還在路上。