馬航確認(rèn)MH370失事 各保險(xiǎn)公司預(yù)賠付過千萬

3月24日，馬來西亞總理召開新聞發(fā)布會(huì)，正式宣布MH370確認(rèn)終結(jié)于印度洋南部。

25日，馬來西亞航空公司舉行新聞發(fā)布會(huì)，稱基于已有的證據(jù)，馬航已經(jīng)接受關(guān)于馬政府發(fā)布的聲明，確認(rèn)飛機(jī)已經(jīng)失事，無人幸存。

　　此消息發(fā)布之后，國內(nèi)保險(xiǎn)公司開始進(jìn)行了相關(guān)的保險(xiǎn)賠付工作。

　　中國平安作為涉事客戶最多的保險(xiǎn)公司，得知航班失聯(lián)消息后啟動(dòng)了綠色通道，24日晚接到消息兩小時(shí)內(nèi)完成首批17名客戶預(yù)賠付370.4萬元，同時(shí)預(yù)計(jì)平安壽險(xiǎn)、產(chǎn)險(xiǎn)、養(yǎng)老險(xiǎn)、健康險(xiǎn)總賠付金額超千萬元。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，平安集團(tuán)共確認(rèn)涉及客戶53人，其中壽險(xiǎn)17人、產(chǎn)險(xiǎn)22人、養(yǎng)老險(xiǎn)8人(待確認(rèn)1人)、健康險(xiǎn)1人、信用卡5人。

合計(jì)預(yù)估保額超千萬元，其中壽險(xiǎn)涉及死亡保額370.4萬元。

　　中國人壽也隨即宣布按照預(yù)案正式啟動(dòng)墜毀客機(jī)理賠應(yīng)急服務(wù)十項(xiàng)舉措，總、分公司相關(guān)人員30分鐘后趕赴麗都國壽服務(wù)站，開展理賠相關(guān)工作。

截至25日凌晨，完成首批7人、38份保單預(yù)賠付，總金額416.86萬元。

經(jīng)排查，中國人壽確認(rèn)承保該航班中方旅客32人，涉及保單74份，預(yù)計(jì)給付金額近900萬元。

　　此外，中國太保旗下太平人壽稱此次涉事壽險(xiǎn)客戶共12名，所涉險(xiǎn)種保額均已查實(shí)，預(yù)計(jì)總賠付404萬元；新華保險(xiǎn)(19.99, 0.08, 0.40%)經(jīng)前期排查并與家屬核實(shí)，確認(rèn)9名客戶乘坐該航班，共涉及保險(xiǎn)責(zé)任金額100余萬元，目前已啟動(dòng)預(yù)賠付流程；陽光保險(xiǎn)也完成首筆預(yù)賠付，涉事客戶由其所在單位為其購買陽光人壽綜合福利保險(xiǎn)責(zé)任保障計(jì)劃，包括一般意外傷害保障20萬元，飛機(jī)意外傷害保障30萬元，總計(jì)50萬元。

　　就目前保險(xiǎn)公司已披露的數(shù)據(jù)，預(yù)賠付款項(xiàng)已過千萬元。

據(jù)了解，預(yù)賠付是出險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司經(jīng)過調(diào)查，確定事故屬于保險(xiǎn)責(zé)任，經(jīng)核算基本可估計(jì)事故損失，但還不是最終的理賠，等到定案之后，保險(xiǎn)公司再將剩余的賠款支付到位，一般預(yù)付賠款占到最終賠款的20%~50%，但比例根據(jù)地區(qū)、公司的不同而有不同。

　　相比涉事乘客所購買商業(yè)保險(xiǎn)的賠付過程較為簡單明了，要獲得航空公司責(zé)任賠償?shù)倪^程就要復(fù)雜艱難得多，這也是今后馬航事件賠償爭議的焦點(diǎn)所在。

　　有業(yè)內(nèi)人士對記者表示，按照馬航事件所適用的《蒙特利爾公約》規(guī)定，中國、馬來西亞都可以作為訴訟地，若事故被確認(rèn)為責(zé)任事故，美國作為波音飛機(jī)制造國，也可作為訴訟地，但因各地法律所規(guī)定的賠償標(biāo)準(zhǔn)、訴訟成本有所不同，乘客及家屬應(yīng)該選擇擁有較高賠償標(biāo)準(zhǔn)的訴訟地展開訴訟。

　　同時(shí)，按照規(guī)定，如果馬航在此次事故中沒有責(zé)任，每位乘客所能得到的賠償最高為10.9萬歐元，若馬航不能免責(zé)，賠償則無限額。

　　此外，有消息稱，馬航近三年的凈利潤均為負(fù)，分別虧損47.4億元、8.1億元、22億元人民幣，總計(jì)逾77億元。

就此，業(yè)內(nèi)人士對記者表示，馬航所負(fù)有的賠償責(zé)任與其負(fù)債與否沒有直接關(guān)系，即便馬航最終進(jìn)入破產(chǎn)程序，涉事乘客依舊可以追償，且就此事故而言，馬來西亞政府方面或也應(yīng)該對賠償作出反應(yīng)。