揭秘餓了么亂象 餓了么亂象叢生的黑幕曝光

對網(wǎng)上訂餐平臺行業(yè)來說，餓了么事件無疑敲響了警鐘。

無證經(jīng)營黑作坊等老大難問題，反映出以餓了么為代表的訂餐平臺野蠻擴(kuò)張中的失控：一線推廣人員背負(fù)“日推3店”等高壓KPI考核任務(wù)，默認(rèn)甚至縱容無證商家入駐。

區(qū)域負(fù)責(zé)人后期則為了銷售額和訂單量，不與商家協(xié)商，單方強(qiáng)行打折、免除配送費(fèi)，導(dǎo)致合作方投訴不斷。

訂餐平臺是近年來最火熱的O2O模式，各路資本蜂擁而至，將其視為“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)的新爆發(fā)點，大肆圈地擴(kuò)張，競爭趨于白熱化。

而訂餐平臺暴露出的各種問題，揭開行業(yè)亂象叢生的黑幕，則充分反映出行業(yè)的成長煩惱。

我們不禁要思考，互聯(lián)網(wǎng)平臺究竟如何做，才能健康有序的發(fā)展?首先，平臺通過經(jīng)營信息流補(bǔ)貼成本，而不應(yīng)損害商家的利益。

互聯(lián)網(wǎng)平臺主要是前期依靠快速積累海量用戶，壯大業(yè)務(wù)量，在做大平臺后探索盈利模式。

互聯(lián)網(wǎng)平臺為聚焦眼球，往往采取打折促銷或免費(fèi)活動來吸引用戶，加上浩大的宣傳攻勢，配合上爭議性話題，常常產(chǎn)生轟動效應(yīng)。

應(yīng)該說，此種做法與傳統(tǒng)商業(yè)一樣，均屬于正常的市場營銷，只是促銷力度更大，舍得燒錢導(dǎo)流量。

互聯(lián)網(wǎng)平臺與商家是休戚與共的皮毛關(guān)系，平臺做大有助商家銷售，商家賺錢了亦能反哺平臺，本應(yīng)協(xié)心同力維護(hù)市場環(huán)境。

但是，部分互聯(lián)網(wǎng)平臺急功近利，一味追求擴(kuò)大規(guī)模，搶占市場地盤，卻忽視了商家利益，甚至單方強(qiáng)行打折或免費(fèi)，嚴(yán)重?fù)p害到商家利益，無異于殺雞取卵。

商家找到適合自己的盈利模式，才能夠逐步做大做強(qiáng)，這是常識性的問題。

互聯(lián)網(wǎng)平臺不應(yīng)從商家身上割肉，如果商家不賺錢或虧損，就會被迫退出平臺，那么最終受損的還是平臺。

互聯(lián)網(wǎng)平臺本質(zhì)上是在經(jīng)營信息流，依靠大量用戶增加平臺價值，應(yīng)該靠流量和人氣等賺錢。

所謂失之東隅收之桑榆，互聯(lián)網(wǎng)平臺擅長“免費(fèi)”模式，就是可以通過折扣和免費(fèi)活動補(bǔ)貼用戶，而從其它增值服務(wù)賺錢。

其次，平臺需有良好商譽(yù)，否則商家不如自做平臺。

商家之所以愿意在互聯(lián)網(wǎng)平臺上開店，主要就是看中平臺的品牌價值，背靠大樹好賺錢，以及平臺能夠聚集大量人氣，為商家?guī)砹髁亢涂驮础?/p>

比如淘寶從開始就以免費(fèi)模式吸引商家入駐，隨著商家數(shù)量增多，注冊用戶也在快速增長，平臺流量和人氣非常旺，從而形成良性循環(huán)，平臺品牌效應(yīng)開始發(fā)揮作用，吸引到更多商家和用戶，如今連不少大品牌都在天貓上開旗艦店。

可如果平臺管理不善，曝出各種負(fù)面消息，不僅影響自身的品牌形象，亦對商家有負(fù)面作用。

所謂皮之不存毛將焉附，互聯(lián)網(wǎng)平臺的最大價值就是商譽(yù)，平臺本身不產(chǎn)生價值，而是依靠匯聚大量商家和用戶，形成了市場聚焦效應(yīng)。

如果平臺不好好管理，或者負(fù)面消息太多的話，就會令用戶敬而遠(yuǎn)之，從而影響到商家的銷售，那商家倒不如拋棄平臺，自己做互聯(lián)網(wǎng)平臺。

再者，互聯(lián)網(wǎng)平臺不能靠燒錢來維持，而是要以創(chuàng)新來服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)。

互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展很快，競爭也異常激烈，每一個細(xì)分領(lǐng)域都有很多參與者，諸如電商、網(wǎng)絡(luò)約車、外賣訂餐、電影訂票平臺、洗車平臺等等，均在資本的大力推動下，得以迅速催熟，已經(jīng)融入民眾日常生活里。

互聯(lián)網(wǎng)平臺能否在競爭中立于不敗之地，主要是看平臺的創(chuàng)新力，只有持續(xù)不懈地創(chuàng)新，為用戶提供體驗感最佳的產(chǎn)品和服務(wù)，才能贏得市場的認(rèn)可，從而將流量和人氣轉(zhuǎn)化成收入和現(xiàn)金。

在發(fā)展初期，互聯(lián)網(wǎng)平臺往往依賴于資本密集投入，去迅速擴(kuò)大市場空間，培育用戶，直接就體現(xiàn)為大筆燒錢，甚至是互相比拼，看誰融資能力強(qiáng)、燒錢多而快。

燒錢固然可以催熟市場，但是不能一直靠燒錢來維持，還是要對實體經(jīng)濟(jì)有益，為社會創(chuàng)造價值，才能長期發(fā)展下去，否則不顧后果的燒錢，只是在浪費(fèi)資源。

近幾年最成功的例子，當(dāng)屬網(wǎng)絡(luò)約車平臺，幾大平臺前期都在大筆燒錢，通過給司機(jī)和用戶發(fā)放高額補(bǔ)貼，保持網(wǎng)絡(luò)約車的高人氣，同時快速培育市場，將市場催熟，讓用戶習(xí)慣使用網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)。

如今，網(wǎng)絡(luò)約車已經(jīng)改變出租車市場的競爭格局，打破了傳統(tǒng)壟斷，提高了租車行業(yè)的效率，減少城市打車難的現(xiàn)象，減緩城市交通擁堵壓力，促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給用戶帶來更好的打車體驗。

可見，互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展不能脫離現(xiàn)實社會，要尊重市場規(guī)律，抓住社會經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大趨勢，做好“互聯(lián)網(wǎng)+”的領(lǐng)頭羊，給社會創(chuàng)造更多價值。