11月20日，蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌在2019中國汽車產業論壇上發表演講時表示，目前市場上電動汽車銷售下降的主要原因是運營車輛銷量的下跌，但面向個人用戶的數量都在增長。

基于此，李斌認為，新能源汽車市場出現了新的拐點，電動汽車的春天不遠了。

 數據顯示，今年10月，蔚來品牌上險數達2516輛，環比增長27.6%，同比增長61%，在近幾個月新能源車銷量同比下滑的市場背景下，蔚來創下2019年以來其單月交付量最高。

 “這個數字我看了之后有點開心。

從十月份看，我們的ES6在5萬美金以上的豪華純電動車銷量里面成為全球第一；再看細分市場，畢竟我們現在車型還不夠多，如果看豪華純電SUV，我們已經超過了很多。

在十月份拿了全球第一，這個數字給我感覺好一點。

”李斌在現場表示。

 談及電動車補貼退坡，李斌認為，補貼退坡對于短期內新能源車的銷售來講壓力非常大，但看背后的數字，也不需要那么擔心。

 “我們跟大家一樣，在今年7、8月份遭受了一些壓力，但是如果看到最近的銷售數字，還是看到了更多信心。

”李斌坦言，過去的銷量中，受政策驅動，補貼的促進作用比例很大，補貼退坡之后，市場將進入一個新時期，真正靠產品和服務贏得用戶。

 據了解，這已是蔚來連續兩月交付量破紀錄，且月均交付量超過2000輛，這將為蔚來帶來了約10億元人民幣的月度營業收入，從一定程度上緩解蔚來的現金流壓力。

截至目前，蔚來2019年全年交付數達14867輛，自2018年6月開始交付以來，全品牌累計交付26215輛。

 “我講這個數據不是說蔚來汽車過得很好，別人過得不好。

”李斌表示，希望大家通過蔚來汽車近期銷量變化認識到電動汽車銷售市場發生的變化——個人購車需求越來越強，好的產品越來越多，理性的用戶越來越多。

 李斌相信市場將來會對電動車有所改觀，慢慢理性看待電動車的優勢優點，“電動汽車市場會變得越來越健康和越來越有未來。

” 在李斌被譽為今年最慘的人后，蔚來汽車一些利好的消息亦在釋放。

此前，蔚來宣布與全球知名的自動駕駛技術公司Mobileye達成戰略合作，雙方將共同打造L4級別的自動駕駛車型，后者也將采購蔚來特別版用于出行服務。