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消息11月14日,汽車新媒體“車叫獸”獲1000萬(wàn)元A輪融資,由嵩恒網(wǎng)絡(luò)投資。
本輪融資后,車叫獸將開(kāi)始為用戶提供購(gòu)車方案,并為主機(jī)廠提供新媒體廣告服務(wù)。
“車叫獸”生產(chǎn)圖文的汽車資訊+八卦,目前在新榜“汽車類”排第16,微博粉絲超過(guò)11萬(wàn)人,微信公眾號(hào)訂閱用戶則超過(guò)100萬(wàn)人。
值得注意的是,車叫獸85.7%的訂閱用戶為二次者,而非一無(wú)所知的小白。
目前,自媒體整體流量紅利正在消失,但垂直領(lǐng)域如汽車、美妝類仍有機(jī)會(huì)。
僅在汽車領(lǐng)域,就有“有車以后”、“玩車教授”、“30秒懂車”、“開(kāi)車大神”等迅速崛起,頭條閱讀量能沖擊10萬(wàn)+級(jí)別(新榜統(tǒng)計(jì))。
此外,中國(guó)汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷“增量到存量”的轉(zhuǎn)變,據(jù)交管局統(tǒng)計(jì),2016年全國(guó)汽車保有量1.94億輛,越來(lái)越多人正從“小白”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;玩車”心態(tài)。
“車叫獸”就抓住了這一轉(zhuǎn)機(jī)。
其創(chuàng)始人薛圳判斷,有車族對(duì)“傳統(tǒng)汽車資訊”的依賴會(huì)下降,對(duì)熱點(diǎn)分析和娛樂(lè)八卦則會(huì)更關(guān)注。
因此“車叫獸”更偏向生產(chǎn)時(shí)尚類和高預(yù)算車型的內(nèi)容。
即使同樣做汽車測(cè)評(píng),車叫獸也不希望羅列數(shù)據(jù),而是提供直觀、真實(shí)的用車體驗(yàn)和感受。
因此其確立了“主動(dòng)聯(lián)系高質(zhì)量用戶,獲取一手感受+細(xì)節(jié)”的產(chǎn)稿模式,并輔以汽車時(shí)尚內(nèi)容。
在用戶調(diào)研中,車叫獸的判斷也得到了驗(yàn)證:其早期用戶88%有兩次購(gòu)車經(jīng)驗(yàn),車單價(jià)則以15萬(wàn)元以上居多,低端車型較少。
在汽車自媒體方面,“毒舌汽車”今年11月剛完成400萬(wàn)元天使輪融資,“有車以后”今年9月完成了2億元B輪融資,“吱道二手車”則在9月完成2000萬(wàn)元A輪融資。
根據(jù)新芽NewSeed數(shù)據(jù)庫(kù),“車叫獸”曾于去年9月獲200萬(wàn)元天使輪融資,由高樟資本投資。
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