特斯拉的中國(guó)之路難在哪里？

特斯拉在近日發(fā)布了Model S跑車的四驅(qū)版本，分別是Model S 60D、85D和P85D，其特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，這不僅能讓汽車獲得更快的加速度，而且也可以在惡劣的天氣條件下展現(xiàn)出更好的性能。

此外，特斯拉還展示了自動(dòng)泊車和高級(jí)駕駛輔助等新技術(shù)。

盡管盛況空前，輿論導(dǎo)向都偏向特斯拉，但是，實(shí)際上特斯拉的股票已經(jīng)從9月初的高點(diǎn)至今的跌幅已經(jīng)超過(guò)了24%，進(jìn)入了熊市區(qū)域。

同時(shí)，在國(guó)內(nèi)，特斯拉的進(jìn)展也是相當(dāng)緩慢，甚至年初換帥都未能讓特斯拉在國(guó)內(nèi)“加速”。

國(guó)內(nèi)罕有城市補(bǔ)貼特斯拉站在國(guó)內(nèi)有關(guān)部門的立場(chǎng)來(lái)看，他們是不太可能補(bǔ)貼特斯拉的。

雖然大家都很欣賞Tesla和它的產(chǎn)品，但筆者不得不說(shuō)，有關(guān)利益部門和機(jī)構(gòu)對(duì)Tesla是不支持的。

問(wèn)題出在Tesla的商業(yè)模式上。

Tesla 目前的經(jīng)營(yíng)方式，是賣給用戶電動(dòng)車，然后用戶可以免費(fèi)到Tesla的充電站充電。

這個(gè)模式，是我不僅買車，還提供能源。

如果Tesla 要把這個(gè)模式復(fù)制到中國(guó)，就要在中國(guó)建充電站，進(jìn)入能源供應(yīng)市場(chǎng)。

讓一家外資公司進(jìn)入能源供應(yīng)市場(chǎng)，在中國(guó)是沒(méi)有先例的。

如果中國(guó)未來(lái)要大規(guī)模推廣電動(dòng)車，充電站這種基礎(chǔ)設(shè)施肯定是讓國(guó)有企業(yè)來(lái)經(jīng)營(yíng)的。

這和Tesla的商業(yè)模式直接沖突。

其次，按照目前的形勢(shì)，中國(guó)的新能源汽車政策肯定是優(yōu)先支持本國(guó)企業(yè)。

就好比BYD e6在美國(guó)也得不到補(bǔ)貼一樣; 雖然筆者對(duì)BYD并不感冒，拿他們和Tesla同比也很不公平，但畢竟他們?cè)谛履茉雌嚨募夹g(shù)發(fā)展過(guò)程中有了一些投入。

按照之前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律，Tesla如果要大規(guī)模開(kāi)展在華業(yè)務(wù)，八成要和中國(guó)政府建立合資公司，而且股權(quán)還必須中方占大頭。

筆者估計(jì)Tesla這家硅谷的公司不太可能接受這種條件。

所以不要說(shuō)能不能得到補(bǔ)貼，Tesla能不能正常在華開(kāi)展業(yè)務(wù)都是個(gè)問(wèn)題。

即便Tesla真的能在中國(guó)正常開(kāi)展業(yè)務(wù)，也沒(méi)有資格拿到補(bǔ)貼。

目前中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼純電動(dòng)車最高額度是6萬(wàn)(燃料電池車最高19萬(wàn))，這個(gè)政策針對(duì)的是中低價(jià)位的新能源汽車，目的是讓普通人也能買的起電動(dòng)車。

Tesla的目標(biāo)用戶是高端人群，官網(wǎng)上公布的售價(jià)是73,4萬(wàn)，對(duì)于買得起Tesla的人來(lái)說(shuō)，他們根本不在乎6萬(wàn)的補(bǔ)貼，而買不起的人補(bǔ)貼完之后還是買不起，所以這種補(bǔ)貼對(duì)Tesla和中國(guó)政府來(lái)說(shuō)都沒(méi)有意義。

鄭順景為何會(huì)從特斯拉離職在2013年11月一次與美國(guó)總部的例會(huì)上，鄭順景的新任老板全球副總裁Jerome Guillen告訴鄭順景：一位叫Veronica Wu(吳碧瑄)的女士即將出任Tesla全球副總裁和“中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人”，今后鄭順景向吳碧瑄匯報(bào)工作，而吳向Jerome Guillen直接匯報(bào)工作。

這就讓鄭順景今后在匯報(bào)關(guān)系上與Jerome Guillen隔了一層，也意味著吳碧瑄取代了鄭順景成了Tesla在中國(guó)的最高業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人——“全球副總裁”的虛銜盡管并無(wú)實(shí)際意義，但按跨國(guó)公司在華的通常慣例，這個(gè)頭銜是確保直接向美國(guó)總部匯報(bào)和被授予更多獨(dú)立權(quán)限的勛章。

隨后不久，鄭順景就提出了辭職，對(duì)于當(dāng)時(shí)鄭順景的就職，其實(shí)很多人并不看好。

鄭順景是一個(gè)傳統(tǒng)汽車業(yè)烙印很深的高級(jí)人才，而Tesla本就是個(gè)顛覆的汽車品牌，是破壞了“舊世界”之游戲規(guī)則的企業(yè)。

除了特定汽車相關(guān)的小版塊(如相關(guān)機(jī)械等)，其他方面的負(fù)責(zé)人甚至可以沒(méi)有傳統(tǒng)汽車從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，包括老板Musk先生。

縱觀鄭順景之履歷，豐田、雷克薩斯、沃爾沃、保時(shí)捷、雷諾、現(xiàn)代、布嘉迪到賓利，看似經(jīng)驗(yàn)是很豐富的，但其實(shí)他在2008年時(shí)候才真正站上賓利中國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)崗位。

另外，大家也知道賓利中國(guó)在大陸主要就幾件事，賣車、售后服務(wù)維修、辦品牌公關(guān)活動(dòng)等等。

而重中之重，其實(shí)是銷售。

但是從鄭順景負(fù)責(zé)大陸業(yè)務(wù)起，大陸的富商客觀上的增長(zhǎng)爆發(fā)，造成賓利中國(guó)市場(chǎng)欣欣向榮，一直到近年已經(jīng)成為全球第三，這里面到底幾成功力是得益于銷售團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，這也有待商榷。

而我們?cè)倏碩esla入華他們需要的是什么?1、首先作為個(gè)新晉汽車企業(yè)，需要平衡政府關(guān)系，作為電動(dòng)車，爭(zhēng)取到政府對(duì)電動(dòng)車補(bǔ)貼，2、還有各地方政府在牌照方面的政策照顧。

(至今未有進(jìn)展)3、平衡央企和地方諸多復(fù)雜關(guān)系，想方設(shè)法建立自己的充電網(wǎng)絡(luò)。

(至今未有進(jìn)展)4、為日后在華建設(shè)工廠打前站，鋪路。

(至今未有進(jìn)展)5、在北上廣迅速開(kāi)第一家店，以達(dá)公關(guān)營(yíng)銷之目的。

(僅北京，其他城市未有進(jìn)展)6、協(xié)調(diào)中文版汽車操作系統(tǒng)的漢化及優(yōu)化。

(不知進(jìn)度如何，沒(méi)有試車報(bào)告)這幾件大事，鄭順景做起來(lái)可能會(huì)力不從心，因?yàn)樗⒉痪邆溥@樣的經(jīng)驗(yàn)。

尤其是第一第二條。

現(xiàn)在北京和上海牌照問(wèn)題之棘手，是在其他世界大市場(chǎng)遇不到的，而電動(dòng)車在牌照方面的照顧優(yōu)惠，個(gè)人認(rèn)為意義也遠(yuǎn)超金額補(bǔ)貼。

但是，這一年來(lái)，并沒(méi)有進(jìn)展。

另外，充電站及充電樁的方案等等，也沒(méi)有太大的進(jìn)展。

這些事務(wù)的對(duì)手方可能是地方諸侯，可能是央企，可能是電老大，油老大等等，鄭順景作為一個(gè)香港來(lái)大陸十年左右的奢侈汽車人才，可能做起來(lái)也比較吃力。

再另外，骨子里Tesla其實(shí)并不希望自己是類似賓利那種定位的品牌，而是最終想走入千家萬(wàn)戶的，對(duì)于之前管理頂級(jí)奢侈汽車的鄭順景來(lái)說(shuō)，可能也并不合適。

這就類似，假設(shè)是20xx年，蘋果手機(jī)入華，讓前Vertu大陸區(qū)總經(jīng)理做蘋果手機(jī)事業(yè)總經(jīng)理。

怎么看都覺(jué)得不妥。

特斯拉會(huì)提前讓電動(dòng)汽車時(shí)代到來(lái)當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)生革命性變化的時(shí)候，會(huì)逼著你去做變化。

你不變就得變，要么死，要么變。

特斯拉就是這樣一個(gè)角色，現(xiàn)在是零星的電動(dòng)跑車，作為那些曾經(jīng)被業(yè)界看作標(biāo)桿的大佬們，如果不傻，筆者猜現(xiàn)在肯定會(huì)在電動(dòng)研發(fā)技術(shù)上加大砝碼。

逼著你去創(chuàng)新去研發(fā)，這是一個(gè)非常具有劃時(shí)代意義的，當(dāng)大家都在奮力研發(fā)新技術(shù)，歷史的車輪將會(huì)加速碾過(guò)那些不適應(yīng)時(shí)代潮流發(fā)展的東西，這是殘酷的，同樣也是輝煌的一筆，倘若它現(xiàn)在仍然無(wú)動(dòng)于衷，一旦有人搶占先機(jī)，再想翻盤你加雙倍砝碼都不一定能扳回，因?yàn)榇藭r(shí)天平的力矩已不在中央。

我們不想看到一個(gè)巨人的倒下，就像諾基亞，筆者想諾基亞也不會(huì)想到自己會(huì)敗的那么慘我們也更是沒(méi)想到它會(huì)那么快倒下。

可是事實(shí)上他就是倒下了。

這個(gè)時(shí)代沒(méi)有什么永遠(yuǎn)，如果非要有一個(gè)，那就是永遠(yuǎn)在變，變則通，通則達(dá)。