她是哈佛才女，著名的投行人士，卻在36歲時放棄400多萬美元的年薪，選擇與出租車行業為伍。

結果短短4年成就了3300億的企業，她就是滴滴總裁，柳青。

得益于父親柳傳志在企業圈的聲望，柳青從小就擁有常人無法比擬的光環。

她18歲考入北大，22歲進入哈佛攻讀計算機碩士。

不過，光環的背后是付出，更是委屈，“要想人前顯貴，就得人后受罪。

”你想啊，在國外，誰關心你父親是誰啊，再說即便說出來了也沒有幾個人認識。

回國接聯想的班?父親早就斷了她的念頭，“聯想高層的子女不得在公司任職，哪怕是實習也不行”。

所以，柳青只能靠自己，她在哈佛拼命學，畢業后拼命找工作。

不過，2002年剛好趕上納斯達克崩盤，全球經濟蕭條，工作異常難找。

關鍵時刻，柳青憑著過硬的履歷，闖過了18輪面試，最后爭取到高盛亞洲區的工作機會，成為當年6名幸運兒之一，雖然職位是最底層的分析師。

投行收入是高，工作強度也不是一般的大。

柳青經常連軸轉，有時候凌晨2點下班，到了早上5點又得繼續上班，一天只能睡兩三個小時。

她總是迷迷糊糊上出租車，跟司機說，“我要去長江中心”，對方回答，“你就在長江中心”。

或者說“我要去舊山頂道”，那是她的住處，司機回答，“你就在舊山頂道。

”痛苦不僅來自加班，更來自于沒有成就感。

2001年，柳青連續幾天幾夜沒合過眼，做出了一個財務數據模型，但上來就被領導一頓狠批，“四位以上的數字一定要隔三位加個逗號；如果是假設的數字，一定要用藍色......”那段時間，柳青每天都處在煎熬之中，24歲看起來像42歲。

不過，天道酬勤，熬過來的柳青不僅在高盛站住了腳，而且12年時間內，從初級分析師一直做到董事總經理。

期間，她接觸了醫療、健康、消費、金融服務等30多個行業的500多位負責人，一舉構建了日后的人脈圈。

走過，路過，不能錯過就在柳青在高盛縱橫四海的時候，來自江西的80后小伙程維剛剛從阿里辭職。

2012年6月，程維聯合王剛，成立了小桔科技，主做智能打車軟件。

半年后，馬化騰慧眼識珠，給滴滴投了1500萬美元，并一手促成了微信與滴滴之間的戰略合作。

正是在微信巨大流量的帶動下，短短2年，滴滴就成為了一個小巨人，用戶數量超過1個億，日均訂單超過500萬。

這個時候，滴滴進入了高盛的法眼，你知道的，投行的任務就是撮合，如果滴滴和快的合并，高盛能拿到一筆昂貴的手續費。

于是，2013年春天杭州，柳青組了一個飯局，邀請到程維、王剛、呂傳偉等關鍵人物。

不過，快的比滴滴還早成立一個月，而且背后的金主是阿里，在上海、北京、廣州等城市一路攻城略地，正想一口吃掉滴滴。

所以，哪里會談得攏？其實，程維還是想合并的，因為他在上海剛剛與大黃蜂打了一場硬仗，人員、資金消耗很大。

大黃蜂雖然人數沒有滴滴多，但是人家專業、敬業，而且專門針對滴滴打攻堅戰，“滴滴在虹橋火車站前花高價租下一攤位，大黃蜂也想辦法花4000塊在火車站廁所旁邊租一攤位。

”所以，當2014年6月，柳青再約程維在上地五街談合并的時候，程維有了新思路。

柳青看重滴滴的成長性，程維卻直接瞄上了柳青本人。

要說程維是個人物，當聽說柳青年薪400萬美元時一點也沒含糊，“滴滴的一半工資是你的，剩下的才是我們大家的。

”“會不會遇到騙子？”柳青的家人很擔心。

你想，柳青是誰？哈佛才女，柳老板的女兒，高盛亞太區最年輕的董事總經理。

“談笑有鴻儒，往來無白丁，”做的都是億萬老板的生意，起手標的都是幾千萬美元。

加入一個草根創業公司？從事和司機、乘客打交道的苦活累活？一單純掙1塊、8毛？別說見多識廣的柳總猶豫，高盛高層瞠目結舌。

就是柳青的好友，新東方董事長俞敏洪都直言看不懂，“放棄了這么好待遇的高盛，跑去跟的哥打交道，什么情況？”當程維把“想挖柳青”的決定告訴董事會時，王剛、朱嘯虎等都覺得不可思議，“柳青能來嗎？”程維當然也心里沒底。

所以他干脆死活當作活馬醫，安排了一次西藏之行，人員就是柳青和滴滴的6位高管。

不知是那6位高管的熱情感染了柳青，還是柳青最后慧眼識珠，反正回來的一個星期，她就給程維回短信，“決定了，上路吧。

”五岳歸來不看山但是，落差的確太大了。

出差由頭等艙降到經濟艙，住宿從2000一晚的四季酒店降到300元一晚的漢庭連鎖，手袋從3000元的LV到200元的電腦包，柳青努力在適應。

不僅形似，還要做到神似。

在滴滴每個月召集公司管理人員為期三天的會議，柳青目睹一位位同事在與各地交通局、執法大隊打交道過程中所受的委屈，她學會了坦誠溝通說真話，“簡單直接”。

一年以后，柳青完全融入了團隊。

程維草根出身，具有豐富的底層銷售經驗，而柳青的人脈資源、國際視野、在資本市場里呼風喚雨的能力，又是程維所缺乏的，所以兩人組合很快就見到了化學反應。

那個時候，滴滴與快的激戰正酣。

為了快速占領市場，兩個平臺拉開了一場補貼大戰，戰斗從2014年春天開始打響。

當時，快的聯合支付寶，宣布1月20日推出“乘客車費返現10元，司機獎勵10元”的優惠政策，僅僅一個周末，形勢就迅速逆轉，滴滴的交易數據開始大幅下滑。

程維急了，在董事會上摔杯子，“兩周以后，快的數據將超過我們。

”所有的董事只能同意程維的決定，“快的補貼10塊，滴滴補貼11；滴滴補貼11，快的補貼12。

”因為一旦落后，就會產生強者愈強，弱者愈弱的局面，最后的結果就是滴滴出局。

資本就成了那場戰役的決定因素。

關鍵的2014年12月，柳青3個星期就搞定了淡馬錫、DST等4家機構，一舉融來7億美元。

“滴滴以前的融資還需要我幫忙，程維去美國還是我做的翻譯，柳青來了之后完全不需要，”股東朱嘯虎將柳青描述為拼命三娘。

這筆7億美元的融資也成了快的、滴滴決戰的勝負手。

快的背后的馬老板再也有錢，也要掂量掂量了。

是繼續火拼？還是握手言和？形勢起了微妙的變化。

在此過程中，柳青成了關鍵人物。

因為和馬云、馬化騰、劉熾平捻熟，而且快的柳甄還是她的堂妹，所以這場被稱作“情人節計劃”的合并談判在22天內就完成了。

不過，打敗了“亞洲小姐”，又來一個“世界小姐”。

那個世界小姐就是特拉維斯的優步。

2015年，特拉維斯特別重視中國，一半以上的時間都待在上海，因為優步全球排名前五的城市中，中國占了四個。

而且優步出手更狠。

2015年3月，優步宣布降價30%，一燒就是15億美金。

結果又是柳青出面，搞來了蘋果的10億美元。

當年4月20日，柳青在蘋果總部拜訪庫克時開玩笑說，以水果命名的公司都能取得偉大成就。

沒有想到庫克就吃這一套，于是兩家公司的專業人士就開始商談交易細節。

雖然優步有錢，但是滴滴的背后是BAT三大巨頭、蘋果以及中投、中金、中信、軟銀、鼎輝、交通銀行、招商銀行等30多家大財團，估值也是驚人的3300億。

所以，在燒了幾十億美元后還沒能完全占領中國市場，特拉維斯決定戰略性撤退。

2016年8月1日，滴滴出行全面收購優步中國。

泰山歸來不看岳進入滴滴之后，柳青工作近乎變態。

她周末經常開會，有時候連續一個月都見不到自己的孩子，最后程維決定每天晚上等柳青九點下班，回家哄小孩睡覺后，十一點再在她家樓下開會。

但是，人是血肉之軀，又不是鋼鐵。

2015年9月30日，“滴滴出行”的全體員工收到了柳青發出的一封內部信，“前幾天，我在醫院做了一個腫瘤摘除的小手術，活檢發現腫瘤為惡性，也就是常說的乳腺癌，......。

”遭遇如此厄運很不幸，不過，柳青又很幸運。

憑借堅強的毅力+醫生合理的治療，四個月后，柳青又出現在了2016年“滴滴出行”的年會上。

當人擁有了向死而生的勇氣，就再也沒有任何事情可以打倒。

那一天，她手握麥克風，用一貫的溫柔語調，發表了一番深情的演講，“滴滴是就業蓄水池，為弱勢群體和底層勞動者提供了提高收入的機會......在滴滴出行平臺上的1000多萬兼職和全職司機中，活躍著來自各行各業的人群。

他們有的曾經是下崗工人，有的是退役軍人，有的曾經或者現在是創業者。

讓柳青更興奮的事情不是業務數據，而是福利創新。

滴滴的福利計劃不只是惠及員工，還包括員工的父母，“到北京看病可以由公司承擔醫療費用、并有專人陪同等等。

”柳青的夢想是去大學任教、經營一家孤兒院、開一家名叫“我能做你也能”的瑜伽館，以及周游世界。

再談及女兒，父親柳傳志說，“再過十幾年，我已經退出江湖，柳青也許越做越熱鬧，大概會有人說，看那個打球的老頭，他就是柳青的父親，我想會有這么一天。

”