中新經緯5月8日電 (郭晉嘉)A股七大航空公司2024年第一季度“成績單”已全部出爐，營收普漲，凈利“五盈兩虧”，海航控股凈利潤增速最高達334.51%。　　三大航“兩虧一盈”　　據統計，中國國航、中國東航和南方航空一季度營業收入普漲，均呈現兩位數增速。　　具體來看，中國國航、中國東航和南方航空2024年一季度營業收入分別為400.66億元、331.89億元、446.01億元，同比分別上漲59.83%、48.96%、30.97%。　　凈利潤方面，中國國航和中國東航仍呈虧損狀態，但虧損較2023年同期大幅收窄；南方航空則同比扭虧為盈。　　具體看，中國國航、中國東航和南方航空2024年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為-16.74億元、-8.03億元、7.56億元；上年同期分別是-29.26億元、-38.03億元、-18.98億元。　　中新經緯注意到，航空客運市場恢復、公司積極增投增產等是三大航司業績改善的主要原因，此外中國國航和中國東航都提到加強成本管控。　　中國國航表示，公司積極增投增產，提升收益管理能力，營業收入同比大幅提升；同時公司加強成本管控，同比大幅減虧。　　中國東航指出，公司努力把握航空市場復蘇機遇，加大運力投放，持續優化航線和資源配置，強化成本管控，航空運輸收入增加，經營業績較同期明顯改善。　　南方航空則提到，本報告期與去年同期相比，航空客運市場進一步恢復，客運收入增加，利潤減虧增盈。　　四大民營航司凈利增速均超100%　　民營航司方面，海航控股、春秋航空、吉祥航空和華夏航空營收、凈利全部雙增，凈利潤增速均超過100%。　　其中海航控股凈利增速最高達334.51%，最賺錢的則是春秋航空。值得注意的是，華夏航空一季度營收增超五成，并實現扭虧為盈。　　整體來看，四大民營航司一季度營收突破300億元，凈利潤總計達18.93億元。　　具體來看，海航控股、春秋航空、吉祥航空和華夏航空2024年一季度營業收入分別是175.50億元、51.68億元、57.19億元、16.16億元，同比分別增加33.48%、33.79%、28.77%、54.67%；歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為6.87億元、8.10億元、3.71億元、0.25億元，同比分別增長334.51%、127.78%、124.61%、108.94%。　　后市如何？　　對于一季度的業績改善，七大上市航司均表示主要系航空市場恢復，運力投入加大，航班量進一步增加所致。　　從行業整體來看，今年一季度，民航運輸生產開局良好。據民航局公布的數據，2024年一季度，全行業一季度共完成旅客運輸量接近1.8億人次，為歷年一季度客運量最高值，同比增長37.7%，較2019年同期增長10.2%。其中，國內航線完成1.6億人次，規模較2019年同期增長14.3%；國際航線完成1412.0萬人次，規模恢復至2019年同期的78.0%。　　與此同時，剛過去的“五一”小長假民航旅客出行也再創新高。據民航局統計，2024年5月1日—5日，全國民航累計保障航班85986班，日均17197班，較2019年“五一”假期日均增長7.4%，較2023年“五一”假期日均增長7.5%。　　對于航空相關板塊，中泰證券認為，中長期看，行業基本面向好趨勢不改，“十四五”期間飛機引進增速放緩趨勢確定，隨著國際市場恢復，國內市場供需格局改善，疊加票價市場化改革利好，航空公司有望迎來業績觸底反彈帶來的β行情。　　國信證券則指出，經濟持續好轉有望帶動整體航空出行需求穩步增加；國際航線繼續恢復，有助于海外出行需求的持續釋放；以及預計民航業機隊增速將維持低位，供需狀態將逐步趨向緊平衡，客座率有望持續提升，2024年航空公司盈利能力有望全面提升。(中新經緯APP)　　(文中觀點僅供參考，不構成投資建議，投資有風險，入市需謹慎。)　　中新經緯版權所有，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其他方式使用。