今日下午，發改委發布通知稱，自4月24日24時起上調國內汽柴油價，汽油每噸上調155元，折合90#汽油每升上調0.11元、93#汽油每升上調0.12元；柴油每噸上調145元，折合0#柴油每升上調0.12元。

據中新網能源頻道了解，此次油價上調為國內油價今年第二次上調，上一次上調是在今年2月27日，汽柴油價格每噸分別上調205元、200元。

根據國內油價新機制 “十個工作日一調”原則，新一輪調價窗口于今日24時打開。

本周期內，烏克蘭局勢動蕩，美國經濟向好都為國際油價高位運行提供穩定支撐。

高位運行的國際油價支撐原油變化率漲幅不斷加寬，雖然由于上一輪調價擱淺，之前累積的下調幅度在本次調價時被沖抵，但調價幅度依然達到每升1毛左右。

隆眾石化網分析師薛群對中新網能源頻道表示：“此次油價上調以后，一家中型的物流運輸企業每運營10萬公里，成本要增加4000多元。

另外普通私家車的燃油成本也會相應增加，1.6排量的汽車平均每兩千公里費用增加20元左右。

”隆眾石化網分析師徐瑩也表示，自成品油新定價機制出臺后，國內油價也進入了“小幅度、頻調整”的階段，不同于往年油價的大起大落，今年國內油價表現整體平穩，所以對CPI影響較為溫和。

”按照現行成品油定價機制，下一輪成品油調價窗口將于5月9日24時開啟。

徐瑩預測，近期來看，供應充裕的前景打壓油價，而烏克蘭局勢趨緊又限制了跌幅。

若后期國際油價沒有大幅波動，新一輪原油變化率將繼續保持小幅正向運行。

卓創資訊分析師高健則表示，總的來講，下一周期內原油市場利好消息將略占優勢，布倫特油價將整體維持高位震蕩走勢，但進一步上漲空間有限。

由此預計，下輪國內成品油價格擱淺概率偏大，但他同時表示不排除烏克蘭局勢升級而造成的油價小幅上調。