創投圈喊了資本寒冬已經有段日子了，不過創新工場卻用實際行動唱了一個反調。

就在昨天這家風投機構宣布完成總金額達45億元人民幣(6.75億美元)的兩支新基金的募資。

具體來說，其中一只新成立的以美元為主導的基金規模為3億美元，由富士康領投，主要針對于那些回報潛力巨大同時也更適合在境外退出、具有全球化發展潛力的國內外優質項目。

另一支25億人民幣規模的第二期人民幣基金，則會更多關注具本土化色彩的項目。

此次新基金募集完成后，創新工場管理的三支美元基金，兩支人民幣基金的總規模超過12億美金(80億人民幣)。

O2O、P2P領域危機四伏，但并不是最糟糕的不可否認，資本寒冬確實存在，李開復表示也看到了外部基于O2O、P2P碰到的各種挑戰、危機，一些創業者急于炒作非關鍵指標、關鍵用戶，靠此融到了更多的錢，但沒有辦法讓客戶留存。

有些公司在P2P里面遇到了監管挑戰，倒閉也是好事。

創新工場對O2O、P2P這兩個領域非常謹慎，投資的公司特別少，只是有選擇的布局。

但是，這兩個領域也并不是最糟糕的：1、對P2P最大的擔憂就是很多國內做投資或者潛在借款，對P2P潛在的風險是不是足夠理解，平臺對欺詐的甄別是否做得夠好，創新工場認為用互聯網作為金融平臺，來做個人的各種金融方面的需求是成立的，但是聒噪的把P2P對接起來，在剛興起的市場里會帶來一些風險;2、O2O這個概念要從幾個角度去看，一個角度就是過去有一些公司燒錢燒得太火，沒有看自己的核心指標，只是充用戶，這個是不健康的;另一個角度是面對用戶的強需求，出行和外賣改變了人的生活方式。

除此之外，因為出行才讓我們有這么多的用戶，4億左右的用戶在網上用手機支付，我們不能一棍子打倒O2O都是忽悠錢的。

創業時代又開啟了，對未來三年充滿樂觀李開復認為，經過一年多所謂的寒冬，大部分創業者都學會了即便是融到很多錢，對開銷的每一塊錢都是非常謹慎了，所以我覺得并沒有太的改變。

碰到了寒冬之后，也有少數公司遇到了挑戰，我們進去是幫他們開源節流，砍掉不掙錢的業務，這些其他的VC也有做，比較幸運的是我們選創業者項目的時候就想到了這些。

“我們對未來的三年充滿樂觀，雖然往后還會看到很多傷痕累累的公司和VC、創業者，但更好的創業時代又開啟了”，他說。

即便現在美元基金融資難，投資難，美國上市難，分析師看中概股又回歸等等的，我們也看到一些回暖的現象。

比如說有不少手中有美元的VC回來了，開始在投，擔心錢投不出去，這也是正面的現象。

創新工場對二級市場也持有樂觀態度，雖然你可能會覺得股市A股并沒有漲那么多，但是你看過去每個月IPO的公司，或者新三板的創新層，國內資本市場的流通對高科技公司，能賺錢高科技公司的稀缺性是非常看好的。

創新工場的投資邏輯還是會按照原來一貫的方向，挑選幾個所謂的風口或者成長率最高的領域，根據這個賽道來做一個比較完整的布置。

但并不是說先做用戶再掙錢是不可以的模式，前提是要搞清楚你的用戶是不是可以長久留存，是不是會有品牌和技術的差異化，可以形成一些壁壘。

另外，就是獲取用戶的時候，是用了最低的成本，而不是瘋狂燒錢。

投資人如何避免被忽悠?談及很多投資機構抱怨被創業者忽悠這件事，創新工場的解決方法是選擇自己熟悉的賽道。

至于創業者拿不到錢，就跟看到房地產什么問題是一樣的，市場要動，優質的創業者希望拿到泡沫錢，所謂一年前的高估值，投資人認為市場不好了，要打一個折扣。

但是一個項目還是要客觀的判斷發展潛力，因為純粹論估值來說，市場上的項目都不低，但是如果這是一個風口，創業者是特別優質的，并不會說環境差一點就不做。

根據此前創新工場投資的將近300個項目，游戲、娛樂、企業級服務占據前三的位置，如今創新工場的投資布局跟隨市場的變動作了新的調整。

過去幾年間，創新工場布局領域，游戲、文娛、企業服務位居前三。

接下來，創新工場主要會關注黑科技、硬科技，人工智能的解決方案，以及科技金融等領域，還會在互聯網教育、內容娛樂持續加碼。

資料顯示，過去幾個月間，創新工場已經利用最新的雙幣基金分別投資了多個熱門項目，其中，美元基金投資的項目包括無人駕駛公司馭勢科技、人工智能企業第四范式、自行車出行工具摩拜單車(Mobike)以及美國硅谷機器人項目Wonder Workshop(奇幻工房)等;人民幣基金則重點投資了馬東創辦的米未傳媒、原麥山丘等項目。

主攻人工智能、文娛兩大方向李開復特別提到人工智能和文娛兩個方向，畢竟這也是創新工場未來的重點布局領域。

在他看來，人工智能已經成為最大的創業機會。

首先，越來越多的地方有創業的數據，第二個原因就是計算的成本降低，第三就是機器學習算法越來越成功了，尤其是深度學習。

但是，人工智能不止是做無人駕駛和機器人，需要拆分成兩個方向，一個就是真的AI，讓機器能聽、能看、能思考，基本上是無人駕駛為主，汽車為輔。

而無人駕駛的技術都可以抽出來使用，變成機器人、智能高爾夫車。

他還提到汽車領域當下同時有三個風口在發生，三者結合正顛覆我們出行的市場，滴滴、神舟、Uber已經改變我們的生活，其實還沒有開始，這個是人工智能的AI領域。

“無人駕駛是最困難級別的技術，一旦往這個方向走，有很多可以做，而且無人駕駛是被全球汽車公司接受的概念，有非常大資金投入，讓人非常振奮，有很多聰明科學家、工程師投入”。

李開復表示AI領域的項目自己也會看，但是會有種生不逢時的感覺，因為AI領域以前就做過，只是太早了。

文化娛樂領域，李開復認為現在能產生最大的價值的有三個方面，第一個就是IP的產生，現在文娛都在含IP，要可持續、被追捧成為一個現象級的東西，比如說暴走漫畫。

第二就是平臺型的公司，即便你都是靠別人的內容，但是你是一個入口，用戶來你這兒，這種公司是長期的有最大的價值。

比如說知乎，SNH48也可以理解為是這樣的。

第三就是95后的內容，我們深深的認為95后他們對內容的掌控和理解，和他們的使用互聯網移動的方法，跟我們的差別很大。

95后是國家虛擬世界里面，用現實世界做補充，我們真的很難換位思考用他們的角度看需求是什么，但他們的需求又不得不滿足。

科學家創業時代來了有意思的是，為了布局人工智能，創新工場開啟了一種科學家入駐模式，最近已經招了幾位科學家和工程師，他們現在帶著一批工程師在做AI項目。

這種科學家入駐模式，首要目的是幫助所投資公司解決他們面臨的AI問題;其次，這些首席科學家、工程師，都是很有經驗的人，如果他們哪天想創業，創新工場也會提供支持。

“當然，投后也是一個附加價值，但是長期來說不會只做服務，剛開始第一次對這幾輪公司要無償的幫他們解決這些問題”，李開復解釋道。

移動互聯網時代，誰能夠懂用戶、懂運營，從零0到1的理念是移動互聯網的核心理念，但是特別玩透這一套理念的來做AI未必適合，因為思維不一樣。

如今，應該是科學家加上輔助商務人士、商務合伙人，或者是一個有項目創新工場幫助他們彌補短板。

“科學家的創業機會來臨了”，李開復說。

在采訪過程中，李開復還總結了北京、廈門、深圳等國內幾城市的創業氛圍，得出的結果是：廈門的創業者特別務實、會賺錢，埋頭實干，兩年就能盈利;深圳是一個硬件的工廠，機器人方面的技術離不開深圳，有自己的風格，不喜歡做一大堆會去參加跟創業者泡在一起，相對務實;忽悠VC的本領都不如北京的創業者。

李開復坦言，當大家都在度假、縮緊資金的時候，創新工場融到了成立以來最大的一筆基金，2009、2011看準了熱點，但苦于沒錢，現在是時候備滿彈藥，迎接更好的創業潮流和時代的來臨。