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去年9月,麥兜旅行在朋友圈推送了廣告,還與京東合作,玩了一把眾籌,但是8個月后,麥兜旅行往日風光不再,而是陷入了“倒閉”、“跑路”的傳言。
人們不禁想到創業的殘酷,那么通過分析麥兜旅行被傳倒閉事件,可以發現哪些值得創業者注意的問題呢?5月6日,位于上海市天目西路511號的麥兜旅行網上海辦公室大門緊閉,有不少趕來咨詢或投訴的客戶都吃了閉門羹。
這些客戶有很多是去年就付費報名尼泊爾行的消費者,在今年3月,他們被告知無法成行,但承諾的全額退款卻一拖再拖,至今還沒有落實。
另一些消費者則是臨行前不久才發現,自己的機票沒有按計劃出票,或是簽證沒有出簽。
消費者還提出質疑,麥兜網涉嫌擅扣消費者出國押金,不按時退還。
無論是撥打客服電話,還是留在公司門口的臨時通知上的聯系電話,始終是無法接通。
據了解,在此次維權風波中,有人帶走了麥兜旅行公司的電腦等辦公用品。
面對資金鏈斷裂而跑路的質疑,5月7日和9日,麥兜旅行先后兩次發布名為《麥兜旅行致全體游客朋友們的公開信》的公告,否認了跑路傳言,但并未對公司資金鏈問題作出解釋。
在第二份公告中寫道,“兜仔臨時更換辦公場所只因不想讓無辜的員工再次受到傷害,豈料想卻被別有用心之人認定‘跑路’”公告最后,麥兜旅行表示決定暫停業務,專心處理此次風波。
這個公告自然無法讓消費者信服,在跑路質疑愈發強烈的時候,讓人不禁感嘆,去年還大張旗鼓玩眾籌的麥兜旅行怎么突然就身陷危機了呢?借助眾籌玩法,麥兜旅行想實現轉型OTA的本質是零售,2014年9月投入運營的麥兜旅行也是如此,在創辦之初,麥兜旅行CEO周翔就在考慮選哪些貨、賣給誰、怎么賣的問題。
周翔曾創立主打機票+五星酒店自由行的在線旅游企業五星匯,因此積累了豐富的人脈資源。
在他看來,麥兜旅行成功的關鍵在于做好服務,為用戶提供真實可靠的信息和產品服務。
麥兜旅行希望為用戶提供打包產品,做產品的深度運營,從線下資源商處采購產品進行包裝,之后出售給下游渠道和用戶。
縱觀在線旅游市場的產品設計,可以看到有五個層級:第一層:單一項目產品,比如機票、酒店、景點門票、接送服務等;第二層:基于第一層的小型打包模式,比如常見的“酒店+景區門票”、“酒店+接送服務”模式;第三層:大型打包類產品,也是近年來OTA的主要玩法,比如“機票+酒店”模式;第四層:一價全包模式,囊括了目的地的吃住行等所有服務;第五層:私人定制,根據客戶需求提供高級個性化服務,目前只有大型OTA、俱樂部形式的旅游服務商提供這樣的產品。
2015年初,據周翔介紹,麥兜旅行的三類產品均處于第三、第四層設計,麥兜旅行主要提供的三類產品分別是:1,預售類型的固定套票產品:該產品的特點是出行時間不是特定的一天,而是一個時間段內,麥兜旅行提供產品的任意一天。
2,全國聯運產品:購買該產品后,用戶不用在某個城市集結出發,可以從自己所在的城市出發。
3,動態打包產品:針對不同用戶的不同需求,麥兜旅行在自己的資源庫里為客戶進行匹配打包,組合出符合客戶需求的產品。
經過一年的運營,2015年9月,麥兜旅行搭上了眾籌的快車,在旅游圈里火了一把。
在京東眾籌上線了2016年春節前往大溪地的包機產品后,在不到24小時內就拿到了超過600萬元的預約成交額,一架A340飛機的經濟艙座位全部售罄。
這次眾籌活動看似是簡單的包機+不同級別酒店+定制活動的打包產品,但對于麥兜旅行來講,卻是打造場景化旅游的開端,從此之后,麥兜旅行的產品從打包產品聚焦到了場景,除了提供“一島一城”、“一程雙城”、“雙城故事”等主題產品外,還有五大媒體化場景:親子、情侶、購物、文青和錯峰。
從一開始的大型打包和一價全包的產品設計到如今的售賣場景,麥兜旅行為何要做這樣的轉變呢?四個問題注定麥兜旅行難以成功轉型一、競爭對手多,產品難以形成特色無論是賣打包產品還是場景,在旅游行業,這兩條路上都不乏競爭對手,“機票+酒店”模式是近兩年攜程、途牛等OTA企業常用的玩法;一價全包的玩家也不少,很多傳統的旅行社和OTA企業也涉足了這一領域。
至于旅游的眾籌也已經遇冷,眾籌網CEO孫宏生在接受媒體采訪時表示,“旅游本身是個人流量大、產品價格低的產業,如同電子商務網站銷售的快消品一樣,眾籌的空間不大。
”中國旅游研究院副研究員楊彥鋒分析,旅游項目的獨資性較高,風險也大,例如旅游景區類項目,大量不確定因素的存在導致投資者難以考察該項目的投資收益,所以敬而遠之。
二、借助運營場景導入流量效果并不明顯隨著OTA的發展壯大,OTA已經變成開放的平臺,需要更多的旅游產品來豐富平臺,給消費者提供多樣化選擇,同時也通過有特色、場景直白的產品提升自己的轉化率。
麥兜旅行希望通過對目的地的運營來引流,策劃過面向親子的德國寒假產品;也基于一場日本的馬拉松,包裝了參加馬拉松,參觀全球四大慢跑鞋品牌——ASICS博物館,以及感受日本特色溫泉的產品。
至于新的場景產品也算不上新鮮,早在2014年,鉑濤旅行等公司就陸續開始了場景化探索。
不僅有競爭對手的因素,從資源方面說,旅游公司能拿到的,或者優勢比較明顯的目的地是有限的,當一個新的產品模式落地后,只要被驗證成功,就會立馬擴散開。
因此只是做場景化一個特色,是無法打造自己的競爭壁壘的。
三、復購率不高是行業大勢,如何挖掘新用戶是難點旅游資源和產品都越來越豐富,很少有用戶愿意選擇已經去過的地方,因此就賣產品(場景)的麥兜旅行來說,提升復購率是很難的事情。
只有豐富產品線,提升用戶的體驗,通過這兩方面促使用戶的口碑傳播,吸引新用戶。
而麥兜旅行從賣打包產品到賣場景,就是為了緩解過重的運營壓力,如果不能深度運營場景服務,再轉向對場景產品量的增加上,無疑又會擔起運營的重擔。
公司既想提高效率、節約成本,減輕運營壓力,又想豐富產品線,給用戶提供優質的服務和體驗,這對矛盾困擾著麥兜旅行。
四、陷入融資困境2014年8月,麥兜旅行拿到了戈壁投資的種子天使投資,這也是迄今為止唯一的一輪融資。
無論數額多少,經過近3年的消耗,麥兜旅行可能已陷入后續乏力的困局。
2015年底,資本寒冬的說法甚囂塵上。
業內人士指出,在創業飽和、資本寒冬之際,融資確實不易,優勝劣汰在所難免。
對此,易觀分析師朱正煜表示,現在資金對于創業廠商確實是比較尷尬的問題,旅游企業因為成本高、利潤薄,線上營銷和資源拓展都需要大量資金推動,但是現在資本層面收緊, “在線旅游不是埋頭做產品就能做好的,需要資金投入。
只能說創始人需要積極吸納有投資資源的合作伙伴,同時對于投資人的選擇也應慎重”。
今年1月,周翔在接受媒體采訪中表達了麥兜旅行的盈利狀況,“產品是有毛利的,因為我覺得一家公司到最后肯定要有掙錢的能力。
大家都在說燒錢,我一直不贊同這個說法,資本的引入更多的是讓你有試錯的機會,試錯的本身其實就是在調教、尋找一個最后合理健康的商業模式。
”如果傳言坐實,只能說麥兜旅行還沒找到合理健康的商業模式,就已經失去了試錯的機會。
旅游業的融資熱潮還未到來,攜程去哪兒這樣的巨頭也橫亙在眼前,旅游創業企業要想生存求發展,就必須注意以上四個問題。
除此之外,創業者要在最短的時間內完成試錯,因為激烈的競爭市場不會給你準備的時間,就可能吹響出局的哨子。
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