他出生于農民家庭，以120元起家，奮斗34年，如今坐擁百億身家， 2015福布斯華人富豪榜第122名。

　　他致力于國產汽車制造業的發展，創辦了中國第一家生產轎車的民營企業，2010年更收購瑞典豪車品牌沃爾沃，被《華爾街日報》類比為中國的“亨利·福特”。

　　他關心社會問題，投資8億多創辦大學，平素行為低調，日常座駕均是自家生產，2011年女兒出嫁，更有8輛自家品牌婚車助陣，婚車市場售價僅8萬元。

　　他，就是著名的民營企業家，吉利汽車老總李書福。

　　120元起家 20多歲成千萬富翁　　李書福1963年出生于浙江省臺州的山區農村，19歲高中畢業后就琢磨著做些小生意。

他以父親給的120塊錢作本，買了個相機，然后滿大街地給人照相，半年后賺了1000塊錢。

　　雖然第一桶金只有1000塊錢，但這激發了李書福在經商創業上的雄心。

他回憶說：“我是在浙江臺州一個貧窮落后的山村長大的。

第一不怕苦，第二不怕窮，第三當然更喜歡致富了！”　　帶著這樣的想法，敢闖敢干的李書福開起了照相館，自己也購買一些零件組裝照相機，后來因為在洗相中發現一種藥水可以把金銀提取出來，于是就索性關了照相館，專門做起了從廢棄物中提取金銀的生意。

　　1986年，李書福在自己成功研發、生產出電冰箱關鍵零部件的基礎上，進一步組建了黃巖縣北極花電冰箱廠，專門生產北極花電冰箱。

由于經營得當，北極花電冰箱在市場上頗為暢銷，只兩三年的功夫，20多歲的李書福就攢下了千萬家當。

　　后來由于國家電冰箱實行定點生產，李書福于是離開北極花，與其兄弟李書通合伙生產裝修材料，更于1993年收購了浙江臨海一家有生產權的國有郵政摩托車廠。

不到一年，他的摩托車銷量不僅穩居國內踏板摩托車老大地位，還出口美國、意大利等30多個國家。

　　摩托車雖然賣得紅火，但目光遠大的李書福并不滿足，因為他的目光又盯上了四個輪子的汽車。

　　收購沃爾沃被譽國產汽車教父　　李書福的造車事業起步于1994年，由于當時民營造汽車的政策還沒有放開，于是他打著造摩托車的幌子，籌建了吉利“豪情汽車工業園區”。

1997年，李書福以1400萬元投資了四川一家瀕臨倒閉小客車的企業，順利拿到了小客車、面包車的生產權。

　　2001年12月，當國家經貿委正式發布第七批車輛生產企業及產品《公告》時，吉利才終于獲得了轎車的生產資格，不過此時的吉利已經先人一步，擁有臨海(豪情)、寧波(美日)和上海浦東(華普)等3個汽車生產基地。

　　作為國內首家生產轎車的民營企業，李書福的吉利在發展壯大過程中，最值得大書特書的當屬收購瑞典豪車品牌沃爾沃一事。

沃爾沃是全球四大豪車品牌之一，有近70年歷史，而李書福第一次表露收購沃爾沃的想法是在2002年，當時的吉利才剛拿到汽車目錄，準備生產轎車，因而沒人把李書福的話當回事兒。

　　不過2008年的金融危機，讓李書福看到了機會。

他果斷出手，先后聘請羅斯柴爾德、德勤、富爾德等機構，組成200多人的談判團隊。

經過艱苦談判，2010年3月28日，吉利終于在瑞典哥德堡以18億美元拿下沃爾沃，一舉改寫了這家老牌豪車的歷史。

　　在吉利收購沃爾沃后，李書福堅持吉利、沃爾沃雙品牌獨立運作，明言吉利和沃爾沃之間不是父子關系，而是兄弟關系。

由此，沃爾沃擺脫多年的頹勢，銷量大幅增長，吉利也在沃爾沃的技術支持下，造車水平大幅提升，先后推出多款精品車型。

　　數據顯示，2015年沃爾沃汽車銷量首次突破50萬輛，營業利潤達到66.2億瑞典克朗，同比增長超過300%；吉利控股2015財年營業收入為301.38億元，凈利潤為22.61億元，同比增長58.01%。

　　由于李書福在推動國產汽車制造業進步方面的巨大作用，有人稱其為“國產汽車教父”。

　　低調嫁女 8萬元帝豪做婚車　　回顧30多年創業歷程，勇于進取、敢想敢干、低調務實，是李書福作為一個企業家和實干家的標簽。

但即使精明如斯，李書福也曾有過兩次極為苦澀的失敗經歷：　　一次是在1992年，當時海南房地產大熱，李書福興沖沖地跟投進去，結果賠了幾千萬；另一次是在2001年，吉利集團和廣州足協簽訂了30年合同，成立了廣州吉利足球隊，不過隨著吉利足球沖擊甲A失敗，合同只運行了8個月即宣告中止，吉利也退出了中國足壇。

　　兩次慘痛的失敗并沒有擊倒李書福，反而激發了他在事業上更大的決心和熱情，并一步步助推他走向今日的輝煌。

據2015福布斯華人富豪排行榜顯示，李書福位列第122名，身家190億元人民幣。

　　2011年10月，為表彰李書福為比利時汽車工業所作出的貢獻，比利時皇室更授予其最高榮譽“利奧波德騎士勛章”。

　　而作為政協委員，李書福曾就空氣質量、出租車以及個人所得稅等社會熱門話題接連發聲，還投資8億元創辦國內最大的民辦高校——北京吉利大學。

　　不過相比工作和事業，他的日常生活顯得極為低調，是出了名的摳門富豪。

其座駕多年來均是自家產品，先是5萬的遠景，后是8萬的帝豪，最近剛換成23萬的博瑞。

2011年，李書福女兒出嫁時，更是安排一溜的帝豪婚車，展示了其對自家產品的極度自信。

　　雖然目前國內汽車品牌在趕超國外大牌的道路上還任重道遠，但放眼將來，李書福卻率先發出了吉利的聲音：“未來吉利控股集團將會打造成全球前10大汽車工業集團！”