在2019法蘭克福車展開幕的前一晚，大眾在其展館內首發了旗下首款純電動車ID.3，與此同時還帶來了全新設計的品牌Logo。

作為一家極具影響力的世界級車企，大眾此次發布的新車和未來規劃可謂是影響深遠，其特意挑選法蘭克福車展的前夜召開發布會也是深謀遠慮。

那么，究竟ID.3能否成為大眾開啟新紀元的代表？全新的Logo又蘊含了哪些寓意和理念？續航可達550km，預計售價30萬內從外觀來看，大眾ID.3可謂是相當小巧，2765mm的軸距搭配類似高爾夫一般的兩廂造型十分精致。

得益于本身純電動平臺的優勢，電池被放置在了底盤上，58kWh的容量并不算小，加上后軸可輸出203馬力的電機可以媲美當下不少主流低功率2.0T引擎的輸出水平。

當然，作為一款純電動車，續航是不少頗受外界關注的一個重點。

大眾ID.3目前亮相的是1ST版本，后續還將發售搭45kWh和77kWh的其他車型，續航將分別達到330公里和550公里。

從目前公布的各種信息來看，ID.3的歐洲售價為3萬歐元左右（約合23.5萬人民幣），如果未來有望引進國產，價格大概率也是壓在30萬以內。

全新Logo扁平化，預示未來新規劃當然，除了備受矚目的ID.3以外，大眾還發布了全新設計的品牌Logo。

更加扁平化的風格不僅僅是為了搭配自家的純電動車，科技感和年輕化也是其強調的兩個重要方面，確實隨著新品牌策略的發展，現階段設計于2000年的三維銀色標志已經顯得有些落伍，顯然，大眾需要一個新的品牌Logo來配合塑造全新的品牌形象和產品布局。

目前嚴苛的排放法規對于大眾這樣龐大的品牌集團影響較大，為了落實環保義務，其計劃最晚將在2050年，實現產品和企業生態的全方位碳平衡。

想要達到這個預期目標，純電動車將是大眾未來發展的一個中堅力量。

按照其品牌規劃來看，大眾將在2023年前在電動出行領域投資約90億歐元，并在未來10年生產超過1000萬臺純電動汽車，而目前規劃中的純電動產品已經超過20款。

打響純電第一炮，轉型升級成主流可以說，這次法蘭克福車展前夜大眾的種種舉動都預示著其真正打響了發展純電動的第一炮，據悉在4個月后，ID.3就能真正與消費者見面，ID.系列也將成為大眾旗下詮釋純電理念的一個系列。

此前大眾推出的所謂純電車型其實還是基于燃油平臺打造而來，但ID.3這款基于MEB平臺的產品顯然與眾不同。

隨著全球汽車增速放緩、排放標準和法規逐步的嚴苛，大眾想要在全球范圍內保持自身的優勢并得到進一步發展就必須轉型升級。

特別是在電動化智能化的大趨勢下，如何跟緊未來汽車的發展并實現自我突破將會是大眾首要發展的重點。

從ID.3到新Logo的發布都不難看出大眾在這方面的決心，這種迎合主流發展的做法也符合其自身的定位和需求。

總結：相信大眾目前的厚積薄發已經為其搶占了一些先機，ID.3預計也有幾率在明年亮相國內。

不過從技術角度來看，大眾在智能化方面的不足依舊明顯，如果其在后續想往智能化和電動化的方向發展，補足這個短板勢在必行。

如何擁抱新能源的趨勢和智能化的潮流，也成為了大眾未來所面臨的挑戰。