在都市，騎行摩拜單車成為人們的日常生活場(chǎng)景之一。

為了提升用戶的出行體驗(yàn)，摩拜推出了更時(shí)尚更智能的摩拜新車，一時(shí)間圈粉無數(shù)，卓越的騎行體驗(yàn)引發(fā)用戶的爭(zhēng)相贊譽(yù)。

　　據(jù)了解，摩拜單車投放市場(chǎng)的全新一代車型“New Lite”，采用極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)語言，將車身重量降至全行業(yè)最低，大幅減輕用戶騎行負(fù)擔(dān)，堪稱最輕盈、最好騎的共享單車。

很多市民率先體驗(yàn)了摩拜新車之后，紛紛豎起大拇指。

例如微博用戶“玄根”，提到“趕巧騎到摩拜新款，又輕又好騎，顏值甩ofo幾條街。

摩拜才是真智能，ofo更像是中老年專用車……”。

　　正如用戶提到的，摩拜新車非常的輕。

全新一代摩拜單車重新設(shè)計(jì)了每一個(gè)車身零件，在確保安全和耐用性的前提下盡可能減少每1克重量，車身強(qiáng)度超歐盟標(biāo)準(zhǔn)50%，而整車僅重15.5kg。

同時(shí)，以摩拜單車人體工學(xué)實(shí)驗(yàn)室超20萬次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為依托，全新一代摩拜單車換裝了與陶氏化學(xué)聯(lián)合研發(fā)的全新低阻力實(shí)心車胎，騎行路面阻力降低27%。

微博用戶“太后的羅宋湯”也分享了自己的騎車感受：“騎了輛全新的摩拜，超級(jí)好騎，秋日的午后，溫暖的陽光與微風(fēng)，真美好。

　　全新一代摩拜單車全行業(yè)首次將汽車級(jí)的底盤調(diào)校技術(shù)應(yīng)用于自行車，通過重新設(shè)定傳動(dòng)齒比，起步更加輕快，踩腳踏板一周的行進(jìn)距離提升36%。

此外，全新的人體工學(xué)車架和轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，搭配帶有身高標(biāo)尺的意大利品牌可調(diào)節(jié)車座，讓騎行姿態(tài)更加自然放松，更好地滿足不同身高用戶的需求。

　　值得一提的是，摩拜新車使用了全新研發(fā)的內(nèi)嵌式鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)，在讓騎行體驗(yàn)更加輕快的同時(shí)，通過巧妙設(shè)計(jì)保證不掉鏈子、不夾褲腳，大幅提升可靠性、耐用性和易維護(hù)性。

摩拜新車重量更輕、強(qiáng)度更高、韌性更強(qiáng)的特性吸引了眾多用戶每日騎行，就像用戶“AG雪山來客”說的那樣“新款不錯(cuò)，好騎，摩拜越來越好。

”　　從初代經(jīng)典款摩拜單車，到第二代輕巧的Lite版單車，到今年4月發(fā)布的第三代“風(fēng)輕揚(yáng)”單車，再到9月份推出的全新一代車型“New Lite”，摩拜單車堅(jiān)持進(jìn)行產(chǎn)品迭代升級(jí)，不斷提升用戶出行體驗(yàn)，引發(fā)了新一輪的綠色出行熱潮。