神州租車(chē)陸正耀的10句創(chuàng)業(yè)心得

神州租車(chē)CEO陸正耀最近多了一個(gè)新title：神州專(zhuān)車(chē)董事長(zhǎng)。

一向低調(diào)的老陸很少接受媒體采訪，但最近因“專(zhuān)車(chē)新政”征求意見(jiàn)稿的出臺(tái)以及神州專(zhuān)車(chē)5.5億美元B輪融資，密集見(jiàn)諸媒體。

作為一個(gè)連環(huán)創(chuàng)業(yè)家，老陸到底說(shuō)了啥？面對(duì)專(zhuān)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，神州專(zhuān)車(chē)到底是啥心思？這10條干貨讓你讀懂陸正耀的創(chuàng)業(yè)箴言和對(duì)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的真正態(tài)度！【老陸觀點(diǎn)1：資本寒冬來(lái)了，并且還挺冷！大家要冷靜思考商業(yè)模式。

】資本的寒冬已經(jīng)開(kāi)始了，并且還挺冷的，不是一般的冷。

在大環(huán)境下，所有的投資人會(huì)冷靜下來(lái)思考商業(yè)模式，包括它的競(jìng)爭(zhēng)力和未來(lái)可持續(xù)發(fā)展。

“寒冬”的意思不是大家沒(méi)有錢(qián)，而是不敢往外掏錢(qián)，信心的問(wèn)題。

【老陸觀點(diǎn)2：我是堅(jiān)定的產(chǎn)品主義者，我們堅(jiān)持做專(zhuān)車(chē)中的蘋(píng)果！】我是堅(jiān)定的產(chǎn)品主義者。

我們會(huì)堅(jiān)持做專(zhuān)車(chē)中的蘋(píng)果，不做那么多出行產(chǎn)品，就是做好專(zhuān)車(chē)，做出最棒最安全的服務(wù)，這就夠了。

我們覺(jué)得，我不要盲目求“多”，有一些人講他現(xiàn)在是中國(guó)最大、產(chǎn)品最全的；我是恰恰相反，我一定是最精、最穩(wěn)的。

我這款產(chǎn)品一定要做好，做到極致，我服務(wù)的這部分客戶，服務(wù)到極致就好了。

【老陸觀點(diǎn)3：O2O并非純互聯(lián)網(wǎng)公司，贏著通吃的理論在這行業(yè)行不通。

】有些公司根本不是互聯(lián)網(wǎng)公司，邊際成本并不為0；只有像微信、百度這樣的產(chǎn)品邊際成本才是0，所以一定是一種“輕”的模式。

但是，像專(zhuān)車(chē)這樣的O2O服務(wù)的邊際成本不是0；每增加一次服務(wù)次數(shù)，就需要增加一次成本，贏著通吃的理論在這個(gè)行業(yè)并不適用。

【老陸觀點(diǎn)4：我喜歡做重的東西，“重”才有競(jìng)爭(zhēng)壁壘！】坦白講，我這個(gè)人是比較喜歡做“重”的。

為什么？我覺(jué)得“重”的東西才有壁壘，天上掉不下來(lái)餡餅。

C2C模式很輕，是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)壁壘的，服務(wù)品質(zhì)也是保證不了的。

B2C模式在運(yùn)營(yíng)上是“重”的，但好處是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，成本結(jié)構(gòu)可控。

【老陸觀點(diǎn)5：共享經(jīng)濟(jì)是好東西，是趨勢(shì)，但不能沒(méi)有底線！】這個(gè)年代大家都在講共享經(jīng)濟(jì)。

共享經(jīng)濟(jì)是好東西，是趨勢(shì)；但所謂的“共享”也不是沒(méi)有底線。

比如說(shuō)出行這個(gè)領(lǐng)域里，所謂的出行就是把人從A點(diǎn)移到B點(diǎn)的過(guò)程，安全是非常重要的東西。

安全是第一位。

不破不立，但我們不能只會(huì)破壞，不會(huì)建設(shè)。

【老陸觀點(diǎn)6：別總想著要把別人給干掉，要找準(zhǔn)自己的定位！】有些人動(dòng)不動(dòng)就要把別人“干掉”，這是很浮躁的。

我們的業(yè)務(wù)模式不是要把別人干掉我才能活下去。

我們?cè)谏裰輰?zhuān)車(chē)這個(gè)項(xiàng)目上打的最漂亮的一點(diǎn)的，差異化的定位，差異化的品牌營(yíng)銷(xiāo)，差異化的產(chǎn)品，差異化的客戶消費(fèi)場(chǎng)景。

所以，我們現(xiàn)在整體的需求并不是說(shuō)我是從他手上搶過(guò)來(lái)的，并不是，這個(gè)非常重要。

【老陸觀點(diǎn)7：我也希望私家車(chē)放開(kāi)！即便這樣，我們也會(huì)堅(jiān)持B2C模式。

】對(duì)于專(zhuān)車(chē)新政，我也希望私家車(chē)放開(kāi)，如果現(xiàn)在私家車(chē)放進(jìn)來(lái)，對(duì)我是有好處的。

私家車(chē)放開(kāi)后，車(chē)輛供給更多了，不一定租神州租車(chē)的車(chē)，在限牌城市從外面租就可以；但是，我們一定還是會(huì)堅(jiān)持B2C模式，將車(chē)輛從私人手里租來(lái)，統(tǒng)一配備專(zhuān)業(yè)司機(jī)，只有這樣才能保證服務(wù)的品質(zhì)。

【老陸觀點(diǎn)8：創(chuàng)業(yè)得有原子彈！沒(méi)有核武器，心態(tài)和玩法都不一樣。

】這個(gè)年頭創(chuàng)業(yè)得有原子彈，核武器。

錢(qián)花不花放在手里，一定要有核武器，核武器不一定要打出去；你沒(méi)有核武器，這個(gè)心態(tài)、玩法都會(huì)不一樣。

第二，我們?cè)诳蛻艚逃⒂脩襞囵B(yǎng)和市場(chǎng)開(kāi)拓上還是要花很多的錢(qián)，還有技術(shù)升級(jí)等。

專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域新進(jìn)入者沒(méi)有機(jī)會(huì)。

【老陸觀點(diǎn)9：任何競(jìng)爭(zhēng)都是看用戶體驗(yàn)和成本結(jié)構(gòu)。

】神州專(zhuān)車(chē)的生存發(fā)展，并不是建立在把別人都“打死”的假設(shè)上。

我靠的一定是客戶體驗(yàn)、成本結(jié)構(gòu)。

你怎么給客戶做出好的產(chǎn)品，同時(shí)價(jià)格是低的，這才是被社會(huì)和客戶接受的原因。

蘋(píng)果手機(jī)很好用，賣(mài)10萬(wàn)美金你看看，沒(méi)人用。

任何產(chǎn)品都是客戶體驗(yàn)和價(jià)格綜合的，我們也不依靠任何的政策和紅利。

我強(qiáng)調(diào)的是整個(gè)產(chǎn)品和模式的差異化。

【老陸觀點(diǎn)10：有些公司模式既不是2B，也不是2C，而是2VC】神州專(zhuān)車(chē)與別人的核心差別是我們是B2C模式而非C2C模式。

有一些模式看著很漂亮，但根本不是互聯(lián)網(wǎng)公司，既不是2B也不是2C，是2VC。

我們還是不一樣，第一，我們還是賺了一點(diǎn)錢(qián)，第二，我們?cè)谛袠I(yè)里面已經(jīng)站住了。

所以更加的會(huì)回歸在業(yè)務(wù)本質(zhì)來(lái)看，但是業(yè)務(wù)本質(zhì)是什么，我們也不需要嘩眾取寵，我們也不需要攻擊對(duì)手，然后來(lái)融資，我們更多的是可以花更多的精力專(zhuān)注在業(yè)務(wù)上去研究去看。