近日，據(jù)印度塔塔汽車（TTM）日前發(fā)布季度財報顯示，旗下捷豹路虎汽車在中國市場銷量萎靡，塔塔汽車2018年第三財季單季度凈虧損約40億美元，交出這家印度企業(yè)史上最差的一份季報。

這一消息也令汽車市場震驚不已。

據(jù)悉，從塔塔汽車公布的第三財季數(shù)據(jù)看，當季塔塔汽車的營業(yè)收入為7700億盧比（約108億美元），捷豹路虎就貢獻了80．6億美元。

也就是說，雖然業(yè)績有所下滑，但眼下捷豹路虎業(yè)務在前者的總業(yè)務中占比依然達到約八成。

因此，塔塔汽車的盈利走向和收益從根本上便取決于捷豹路虎的市場和盈利表現(xiàn)。

對塔塔汽車營收影響最大的還要數(shù)中國市場，眼下，中國市場已經(jīng)成為捷豹路虎全球最大的單一市場，貢獻了超過兩成的銷量，在很大程度上決定了塔塔汽車的利潤走向。

據(jù)了解，在中國市場，捷豹路虎的銷量從2010年的2．61萬輛增長到了2017年的14．6萬輛，其間雖然也有跌宕，但整體來看利潤表現(xiàn)一直相對樂觀，每財年的平均利潤都超過14億美元。

但自2018財年開始，受英國脫歐和中國市場的銷量萎靡影響，捷豹路虎的盈利開始大幅放緩并出現(xiàn)虧損。

對此，塔塔汽車表示，這主要是因為中國市場業(yè)績低迷。

2018年捷豹路虎在全球市場銷量下滑了4．6％，實現(xiàn)了59．27萬輛銷量，但在中國市場下滑幅度高達21．6％，累計銷量不足11．5萬輛。