北京商報訊（記者 錢瑜 實習記者 劉曉夢）盡管受匯率影響，特斯拉再次提高旗下車型售價，但特斯拉車型進入新能源車輛免征購置稅目錄，讓特斯拉抵消了漲價帶來的銷量壓力。

9月1日，特斯拉客服人員對北京商報記者表示，按照購置稅占比稅前車價10%進行計算，免征購置稅后，消費者購買特斯拉車型最高可節省9.9萬元，現在購買新車消費者便可以免繳購置稅。

8月30日，工信部和國家稅務總局聯合發布第二十六批免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄。

據悉，特斯拉旗下11款車型均進入目錄。

這意味著，進口版特斯拉車型可以像國產新能源車型一樣享受免購置稅政策。

對此業內人士認為，此次特斯拉車型進入新能源車輛免征購置稅名單，意味著特斯拉車型價格將再次調整。

值得一提的是，在工信部宣布特斯拉車型進入新能源車輛免征購置稅名單同日，特斯拉宣布，對旗下都款車型進行價格調整，其中，Model 3標準續航升級版（進口版）車型售價從35.59萬元上調至36.39萬元；Model 3高性能版車型售價從49.99萬元上調至50.99萬元；Model S高性能版車型售價從87.57萬元上調至89.39萬元，除國產版車型外全系進口車型提價2%左右。

一位特斯拉銷售人員透露，“雖然旗下車型價格有所上調，但減去購置稅費用，消費者已經降低實際購車成本。

”上述銷售人員為北京商報記者算了筆賬，以Model 3標準續航升級版（進口版）車型為例，該車售價為36.39萬元，在未減免購置稅前，消費者購車時需要繳納3萬元購置稅，購車至少將近40萬元。

在減免購置稅后，盡管售價上調8000元，但實際購車成本減少2萬多元。

業內人士認為，對于特斯拉來說，減免購置稅不僅彌補漲價帶來的負面影響、抵消部分關稅壓力，對消費者而言購車也更加實惠。

然而，對于此次進入免征購置稅車型目錄，不少特斯拉老車主也提出質疑。

車主王先生對北京商報記者表示：“現在新車可以不交購置稅，想知道之前購車的可不可以退。

”對此，特斯拉客服人員稱，購置稅是按規定向相關國家稅務部門繳納，如果消費者有這方面的疑問可以向國家稅務局咨詢，目前特斯拉方面并沒有接到相應通知。

據了解，過去的14個月，特斯拉中國共進行7次官方調價，其中包括4次全系降價、2次全系漲價及1次有漲有降。

為避免匯率等種種不穩定因素影響，特斯拉正爭分奪秒對旗下車型進行國產化。

8月7日，特斯拉宣布，位于上海的特斯拉“超級工廠”建設順利，并預計今年底正式投產。

特斯拉方面稱，工廠從動工至今僅7個月的時間，推進一直在加速。

在近日舉行的2019世界人工智能大會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示：“特斯拉做的特別讓我驚喜，我從來沒有看過如此快的發展，中國就是未來。

”