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2017年科技圈最火的概念無(wú)疑是人工智能,有人稱之為人工智能元年;也有一部分人不認(rèn)同,認(rèn)為人工智能又是一個(gè)泡沫,是從不缺概念的科技行業(yè)又一次概念炒作。
有人這樣的總結(jié):回顧歷史,人工智能每隔15年必火一次,結(jié)果都是雷聲大雨點(diǎn)小。
2017年5月,AlphaGo再勝人類;6月,騰訊宣布正式進(jìn)軍AI, 向外開(kāi)放在計(jì)算機(jī)視覺(jué)、智能語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言處理等領(lǐng)域的人工智能技術(shù);7月,“百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)”(Baidu Create 2017)上,百度CEO李彥宏乘無(wú)人駕駛的汽車;國(guó)務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),宣稱AI教育要從娃娃抓起;8月,寒武紀(jì)科技完成一億美元A輪融資,由國(guó)投創(chuàng)業(yè),阿里巴巴創(chuàng)投、聯(lián)想創(chuàng)投、國(guó)科投資、中科圖靈、元禾原點(diǎn)、涌鏵投資聯(lián)合投資;10月,阿里宣布投資千億成立達(dá)摩院,在全球各地建立實(shí)驗(yàn)室, 啟動(dòng)人工智能領(lǐng)域爭(zhēng)奪戰(zhàn)計(jì)劃,用于涵蓋基礎(chǔ)科學(xué)和顛覆式技術(shù)創(chuàng)新的研究……在深圳,無(wú)人公交車駛上街頭;北京也公布了無(wú)人公交車監(jiān)管計(jì)劃。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭都“all in 人工智能了”,你怎么看?筆者個(gè)人認(rèn)為,2017年人工智能不是空穴來(lái)風(fēng),2017年就是人工智能元年。
與之前雷聲大,雨點(diǎn)小的概念炒作不同, 有兩個(gè)基礎(chǔ)性技術(shù)支撐,一是深度學(xué)習(xí),一是大數(shù)據(jù)。
深度學(xué)習(xí)是機(jī)器學(xué)習(xí)研究中的一個(gè)新的領(lǐng)域,其動(dòng)機(jī)在于建立、模擬人腦進(jìn)行分析學(xué)習(xí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),它模仿人腦的機(jī)制來(lái)解釋數(shù)據(jù),例如圖像,聲音和文本。
大數(shù)據(jù)是指無(wú)法在一定時(shí)間范圍內(nèi)用常規(guī)軟件工具進(jìn)行捕捉、管理和處理的數(shù)據(jù)集合,是需要新處理模式才能具有更強(qiáng)的決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程優(yōu)化能力的海量、高增長(zhǎng)率和多樣化的信息資產(chǎn)。
2000年后,計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了計(jì)算性能、處理能力的大幅提高,尤其是以谷歌為代表的前沿企業(yè)在分布式計(jì)算上取得了深厚積累,成千上萬(wàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)組成的大規(guī)模計(jì)算集群早已不再是稀罕物。
而互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展則使搜索引擎、電子商務(wù)等公司聚集了數(shù)以億計(jì)的高質(zhì)量的海量數(shù)據(jù)。
正是計(jì)算技術(shù),大數(shù)據(jù),深度學(xué)習(xí)三方合力推動(dòng)了當(dāng)下人工智能的繁榮。
當(dāng)下人工智能復(fù)興的最大特點(diǎn)是AI在語(yǔ)音識(shí)別、機(jī)器視覺(jué)、數(shù)據(jù)挖掘等多個(gè)領(lǐng)域走進(jìn)了業(yè)界的真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景,與商業(yè)模式緊密結(jié)合,開(kāi)始在產(chǎn)業(yè)界發(fā)揮出真正的價(jià)值,以前則只限于學(xué)術(shù)研究。
這一切是2017年人工智能繁榮的大背景,也是互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛搶灘人工智能的原因。
萬(wàn)事俱備,2018年人工智能將在下面五個(gè)方面獲得較大發(fā)展,形成創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、投資的風(fēng)口。
一、機(jī)器人與服務(wù),機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始影響各行各業(yè),從制造業(yè)到農(nóng)業(yè)、零售業(yè)及服務(wù)業(yè),無(wú)所不包。
根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)提供的數(shù)據(jù),全球工業(yè)機(jī)器人達(dá)數(shù)百萬(wàn)臺(tái),而汽車制造過(guò)程中有80%的工作都由機(jī)器完成。
二、無(wú)人駕駛汽車,除了百度外,奧迪和谷歌等大公司已經(jīng)開(kāi)始致力于無(wú)人駕駛汽車的開(kāi)發(fā)試驗(yàn),而其他許多企業(yè)也加大力度,開(kāi)拓新的解決方案。
無(wú)人駕駛汽車有望在能效和安全性能上超越需要有人掌握方向盤(pán)的普通汽車。
三、智慧城市,許多城市會(huì)將服務(wù)、公共設(shè)施以及道路接入互聯(lián)網(wǎng)。
這些智慧城市將能夠?qū)δ茉?、物料流、物流運(yùn)輸及交通等領(lǐng)域進(jìn)行管控。
四、數(shù)字家庭,隨著家庭自動(dòng)化快速發(fā)展,人們可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)控制照明、百葉窗、通風(fēng)設(shè)備、空調(diào)、音視頻播放設(shè)備、安防系統(tǒng)和家用電器。
可提供各種服務(wù)的聯(lián)網(wǎng)機(jī)器人也可以幫上忙,如進(jìn)行真空吸塵等。
五、萬(wàn)物互聯(lián),終端運(yùn)算能力不斷上升,硬件價(jià)格持續(xù)下降(依舊遵循摩爾定律),幾乎將任何東西連接上互聯(lián)網(wǎng)都十分劃算可行。
智能傳感器的價(jià)格也已相當(dāng)合理。
所有物品都會(huì)智能化并能聯(lián)網(wǎng),從而促進(jìn)更廣泛的交流和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的新型服務(wù)。
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