創(chuàng)業(yè)是個(gè)坑，還是你自己挖的。

國(guó)家鼓勵(lì)大眾創(chuàng)業(yè)，你身邊有人在創(chuàng)業(yè)，大家都在談?wù)搫?chuàng)業(yè)，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)干就干的創(chuàng)業(yè)，早就不是停留在朋友圈的雞湯。

可在進(jìn)入創(chuàng)業(yè)圈之前，你就該清楚，創(chuàng)業(yè)本身就是個(gè)坑，除了跳不跳，就是選擇用107 B 還是臂力向后翻騰三周抱膝的姿勢(shì)入坑了。

創(chuàng)業(yè)就像移民，時(shí)間會(huì)告訴你，不是所有人都適合創(chuàng)業(yè)。

也許有一天我們能看到你敲鐘那一秒的輝煌，而為了這一秒，多少人隕落深坑，無(wú)緣握錘。

我們從滴滴的創(chuàng)業(yè)故事里挖掘了幾個(gè)你還沒(méi)創(chuàng)業(yè)就必踩的坑，希望你能來(lái)個(gè)軟著陸。

你要邁過(guò)的第一個(gè)坑，是你自己。

每個(gè)創(chuàng)業(yè)理念剛開始都會(huì)遭到質(zhì)疑，你要問(wèn)自己，別人說(shuō)不行就不行嗎？就像別人說(shuō)你行，你就真行嗎？你不需要從旁人嘴里建立自信，反而要對(duì)商業(yè)有自己的價(jià)值判斷，這是創(chuàng)業(yè)者必備的素質(zhì)。

關(guān)鍵就在于，你怎么才能確定自己的判斷是正確的？沒(méi)辦法。

唯一稍微保險(xiǎn)的思路就是從自己關(guān)注的領(lǐng)域或日常生活中沉淀靈感。

滴滴 CEO 程偉每次到北京出差都因?yàn)榇虿坏杰囌`機(jī)到崩潰，這是他的剛需，更是大眾的痛點(diǎn)。

那個(gè)時(shí)候出租司機(jī)不用智能機(jī)，所有人都覺(jué)得滴滴不靠譜，程偉也不知道能不能行，他篤信直覺(jué)，跟著感覺(jué)走了。

市場(chǎng)不成熟的時(shí)候，才有機(jī)會(huì)，也就是說(shuō)，當(dāng)所有人都覺(jué)得可行的時(shí)候，市場(chǎng)已經(jīng)飽和。

創(chuàng)業(yè)的大前提，是你在有自信的商業(yè)判斷上沖動(dòng)一下，不能反過(guò)來(lái)。

第二個(gè)坑，只要努力就會(huì)有結(jié)果。

「車到山前必有路，船到橋頭自然直。

無(wú)路可走的時(shí)候，上天會(huì)給你一扇窗。

」創(chuàng)業(yè)不是心靈雞湯，你要真信，就別創(chuàng)業(yè)了。

創(chuàng)業(yè)很多時(shí)候就是踩中了運(yùn)氣的節(jié)點(diǎn)。

程偉找不到合伙人，機(jī)緣巧合碰到了合適的CTO；好不容易有了司機(jī)沒(méi)訂單，2012年底下了場(chǎng)大雪，訂單一夜破千；如果沒(méi)有碰到合伙人，如果沒(méi)有下雪，如果沒(méi)有如果呢？你唯一能做的，就是用自己跑得動(dòng)的最快速度不斷試錯(cuò)，打磨產(chǎn)品，做到萬(wàn)事俱備等風(fēng)來(lái)。

如果沒(méi)有滴滴，下雪能成就誰(shuí)？第三個(gè)坑，創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目只要重度垂直，勝算就大。

“初創(chuàng)要窄小深重”、“精益創(chuàng)業(yè)”、“瞄準(zhǔn)細(xì)分領(lǐng)域快速構(gòu)建市場(chǎng)壁壘”等創(chuàng)業(yè)圈里耳熟能詳?shù)募兏韶浺欢ㄗ屇愦来烙麆?dòng)。

一旦開始創(chuàng)業(yè)，你在垂直領(lǐng)域里積攢的一點(diǎn)點(diǎn)勢(shì)能立即就吸引關(guān)注。

滴滴進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)候有向線上轉(zhuǎn)型的易道用車，形成一定氣候的時(shí)候?qū)κ质菗碛写罅扛哒承杂脩舻腖BS（Location Based Services基于定位的服務(wù)）平臺(tái)，如：百度、高德、大眾點(diǎn)評(píng)，后來(lái)選擇與騰訊地圖合作并打通微信支付（大城市當(dāng)年就是靠滴滴打車券倒逼用戶開通微信支付，微信紅包都是后來(lái)的事情），然后還有不斷用錢去砸的快的，做專車業(yè)務(wù)的時(shí)候還有來(lái)自國(guó)外的 Uber。

沒(méi)有政府的紅頭文件，滴滴差點(diǎn)因?yàn)樗緳C(jī)開車看手機(jī)不安全，和涉嫌擾亂車輛管理秩序等多種理由被要求下架。

一個(gè)在功能上簡(jiǎn)單到無(wú)法再簡(jiǎn)單的打車 APP，背后確是慘烈的混業(yè)化拼殺。

你設(shè)想的微創(chuàng)新背后，其實(shí)危機(jī)四伏， BAT（互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭：百度、阿里巴巴、騰訊公司的總稱）、同行、政府也只是看得見的對(duì)手。

你們共同的隱形敵人其實(shí)是時(shí)間，誰(shuí)能快速搶占市場(chǎng)份額，誰(shuí)才能贏得戰(zhàn)役。

而滴滴能用光速飛翔，不受時(shí)間的束縛，除根植垂直領(lǐng)域，靠的是其卓越的資源整合能力，團(tuán)隊(duì)超強(qiáng)的執(zhí)行力，和切入市場(chǎng)的時(shí)機(jī)。

若有絲毫怠慢，即刻就會(huì)被快的反超，江湖霸主不再。

第四個(gè)坑，創(chuàng)業(yè)者必須是產(chǎn)業(yè)精英且經(jīng)驗(yàn)豐富。

哪來(lái)那么多必須？ Facebook 沒(méi)有扎克伯格，蘋果沒(méi)有喬布斯，特斯拉沒(méi)有馬斯克能行嗎？他們開始的時(shí)候都沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)。

他們的天賦是眼光和實(shí)現(xiàn)想法的能力。

你得問(wèn)問(wèn)自己，你的公司沒(méi)了你行不行？真正推動(dòng)大家向前沖的是你的愿景，實(shí)現(xiàn)愿景的瓶頸是你的悟性。

工作經(jīng)驗(yàn)很可能成為你創(chuàng)業(yè)失敗的原因，在有成熟架構(gòu)的體系里成功和在市場(chǎng)化野蠻競(jìng)爭(zhēng)下成功是兩回事。

成熟企業(yè)通過(guò)流程化管理將犯錯(cuò)幾率最小化，造成節(jié)奏拖沓，難有突破。

初創(chuàng)企業(yè)為了生存則必須高效試錯(cuò)，找到最適合的打法，找到后還要不斷迭代。

產(chǎn)業(yè)精英的創(chuàng)業(yè)優(yōu)勢(shì)，不是工作經(jīng)驗(yàn)，而是通過(guò)工作積攢的產(chǎn)業(yè)洞察、人脈、和資源。

滴滴的程偉出身阿里，業(yè)務(wù)能力偏線下，他通過(guò)一個(gè)APP完成了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的O2O蛻變，靠的是把在阿里汲取的互聯(lián)網(wǎng)思維和線下鍛煉的執(zhí)行力捆綁出可嫁接在新業(yè)務(wù)上的軟實(shí)力。

他眼光犀利，看準(zhǔn)出租車市場(chǎng)疲態(tài)帶來(lái)的機(jī)會(huì)，同時(shí)有能力不斷闖關(guān)，才造就了現(xiàn)在的滴滴，而這些和工作經(jīng)驗(yàn)只有間接聯(lián)系。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代創(chuàng)業(yè)，很多市場(chǎng)還沒(méi)被發(fā)現(xiàn)，在這一點(diǎn)上，年輕人作為陪伴互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的深度用戶，眼光更準(zhǔn)，初出牛犢不怕虎就是天生優(yōu)勢(shì)。

第五個(gè)坑，你必須得有團(tuán)隊(duì)。

誠(chéng)然，作為創(chuàng)始人/CEO ，你的唯一任務(wù)，就是用超人的想法去組裝團(tuán)隊(duì)。

但你的死黨、家人、同學(xué)的加入往往是希望在情感的基礎(chǔ)上獲得經(jīng)濟(jì)利益，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上在經(jīng)濟(jì)利益基礎(chǔ)上建立起的情感走的長(zhǎng)遠(yuǎn)。

你不是必須得有團(tuán)隊(duì)，而是必須得有好團(tuán)隊(duì)。

所以有隱患的團(tuán)隊(duì)不如沒(méi)有團(tuán)隊(duì)，單打獨(dú)斗一陣思路會(huì)更清晰。

碰到心動(dòng)的合伙人，你問(wèn)問(wèn)他們，他們最想要什么？不是在你這里，而是對(duì)生活，對(duì)人生要什么。

然后想想自己怎么給他們想要的。

滴滴的程偉能死磕下柳青（高盛亞太區(qū)董事總經(jīng)理，柳傳志的女兒），他一定是給了她用錢買不來(lái)的東西。

其實(shí)最后有了夢(mèng)之隊(duì)也不夠，不信到時(shí)候回來(lái)琢磨這句話，創(chuàng)業(yè)本身是孤獨(dú)的旅程，和團(tuán)隊(duì)無(wú)關(guān)，創(chuàng)業(yè)者都擁有能享受孤獨(dú)的貴族氣質(zhì)。

我們只是挖了幾個(gè)你剛準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)就會(huì)踩到的坑，讓你在創(chuàng)業(yè)前再思考一次，算是拋磚引玉。

創(chuàng)業(yè)是心路，是歷程，是體驗(yàn)極差的心路歷程。

在接下來(lái)的欄目里我們會(huì)講更多在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中的坑，希望你在深坑之上能一眼見底。

創(chuàng)業(yè)是個(gè)坑，真是你自己挖的。

聽，又一個(gè)向前翻騰三周半抱膝。

點(diǎn)評(píng)：by 田莉（南開大學(xué)商學(xué)院副教授）作為南開大學(xué)創(chuàng)業(yè)管理研究中心和和暢聯(lián)投公司聯(lián)合推出的微信創(chuàng)業(yè)教育專欄，“深坑之上”系列是我們的創(chuàng)刊號(hào)。

本期文章的主題是意在站在創(chuàng)業(yè)過(guò)程的起點(diǎn)上，提示創(chuàng)業(yè)者可能遇到的幾個(gè)困局，幫助他們更加理性的做出創(chuàng)業(yè)決策。

我們之所以關(guān)注這些話題是因?yàn)椋壳拔覈?guó)的創(chuàng)業(yè)熱潮一浪高于一浪，創(chuàng)業(yè)普及率不低，但是高潛質(zhì)，高成長(zhǎng)性的機(jī)會(huì)型創(chuàng)業(yè)企業(yè)卻明顯偏少。

如何避免盲目、非理性的創(chuàng)業(yè)決策，不僅僅關(guān)乎創(chuàng)業(yè)企業(yè)生成與成長(zhǎng)，也是影響一個(gè)國(guó)家創(chuàng)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要因素。

首先，在學(xué)術(shù)研究中，創(chuàng)業(yè)認(rèn)知與決策研究學(xué)者關(guān)注“為什么有人會(huì)選擇成為創(chuàng)業(yè)者”，認(rèn)為創(chuàng)業(yè)意圖形成是個(gè)體與環(huán)境互動(dòng)條件下主觀認(rèn)知過(guò)程誘發(fā)的結(jié)果。

研究發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)業(yè)者投身創(chuàng)業(yè)是因?yàn)樗麄兿嘈抛约旱某晒β屎芨撸@種估計(jì)不僅僅會(huì)高于他們感知的行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)的成功率，也高于行業(yè)內(nèi)歷史數(shù)據(jù)所表明的客觀成功率。

造成這一現(xiàn)象的原因與常見于創(chuàng)業(yè)者人群中認(rèn)知偏差和獨(dú)特的思維方式緊密相關(guān)，例如研究發(fā)現(xiàn)，與非創(chuàng)業(yè)者相比，創(chuàng)業(yè)者在歸因時(shí)存在自我服務(wù)偏差，過(guò)度樂(lè)觀與自信，更關(guān)注自身能力而非環(huán)境等等。

就像開篇寫到的“時(shí)間會(huì)告訴你，不是所有人都適合創(chuàng)業(yè)”。

如果客觀理性地評(píng)價(jià)創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，評(píng)價(jià)機(jī)會(huì)與個(gè)人的匹配性，是投身創(chuàng)業(yè)之前的第一個(gè)關(guān)鍵決策。

其次，文中提到了市場(chǎng)進(jìn)入速度和以及進(jìn)入之后，如何累積組織能力的話題。

傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略中提到，新創(chuàng)企業(yè)經(jīng)常選擇從聚焦戰(zhàn)略進(jìn)入市場(chǎng)，在細(xì)分市場(chǎng)中垂直縱深發(fā)展。

但是，如果這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有盈利空間，很快便會(huì)招來(lái)在位企業(yè)的報(bào)復(fù)性反擊。

就向滴滴進(jìn)入市場(chǎng)后，面對(duì)行業(yè)內(nèi)各種競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手間的混戰(zhàn)一樣。

此時(shí)，一方面需要快速迭代，搶在機(jī)會(huì)窗口被大量復(fù)制之前跑贏市場(chǎng)，另一方面還要累積資源和團(tuán)隊(duì)能力，進(jìn)行協(xié)同成長(zhǎng)，形成相互支撐。

再次，本文提到了先前經(jīng)驗(yàn)對(duì)投身創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)業(yè)成功的影響。

這是創(chuàng)業(yè)研究的新特質(zhì)論中關(guān)注已久的話題。

先前經(jīng)驗(yàn)的多寡和質(zhì)量（行業(yè)或創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)），到底在多大程度上有助于你實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想，是“行業(yè)精英”還是“初生毛犢”能夠引領(lǐng)風(fēng)騷？研究結(jié)論并不一致。

但至少我們都認(rèn)同“在有成熟架構(gòu)的體系里成功和在市場(chǎng)化野蠻競(jìng)爭(zhēng)下成功是兩回事”，那么如何轉(zhuǎn)化先前經(jīng)驗(yàn)中有效的成分，并快速調(diào)整經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)的認(rèn)知惰性，恐怕更為關(guān)鍵。

最后，隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的興起，創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的復(fù)雜性與不確定性變得更高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了單個(gè)創(chuàng)業(yè)者的駕馭能力，因此團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)成為了主流，創(chuàng)業(yè)研究也因此從關(guān)注創(chuàng)業(yè)者個(gè)體轉(zhuǎn)化為研究創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，相關(guān)的研究主題從創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的構(gòu)成分析到團(tuán)隊(duì)成員間的沖突互動(dòng)過(guò)程，以及這些如何影響創(chuàng)業(yè)績(jī)效等可謂層出不窮，極大的豐富了創(chuàng)業(yè)研究的視角。

本文拋出幾個(gè)有趣的觀點(diǎn)，例如建立在商業(yè)基礎(chǔ)上的友誼遠(yuǎn)比建立在友誼基礎(chǔ)上的商業(yè)來(lái)得牢靠，這啟發(fā)研究者從社會(huì)隸屬關(guān)系的角度來(lái)研究創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)匹配，可能比單純地分析團(tuán)隊(duì)成員間的人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征或者行業(yè)職能經(jīng)驗(yàn)的匹配，更可能解釋創(chuàng)業(yè)成功。

綜上，希望本文中提到的幾個(gè)有趣的現(xiàn)象，不僅僅可以啟發(fā)創(chuàng)業(yè)者，也能夠幫助創(chuàng)業(yè)學(xué)者們有效的鏈接現(xiàn)象與理論，增進(jìn)研究對(duì)現(xiàn)實(shí)的解釋力度。

總之，創(chuàng)業(yè)有風(fēng)險(xiǎn)，決策需謹(jǐn)慎。