你多久沒和忙著創(chuàng)業(yè)的小伙伴出去愉快玩耍了？　　更或者，你本身就在創(chuàng)業(yè)，然后整天忙于工作，無暇顧及生活。

　　不久前籃球明星科比退役，那句“你見過凌晨四點的洛杉磯嗎”紅極一時。

而對創(chuàng)業(yè)者們來說，早出晚歸，為趕產品熬夜加班早已成為家常便飯。

　　除了地點不符之外，他們感受過凌晨一、二、三、四……各種時間點的城市。

盡管忙成這幅樣子，但現(xiàn)實就是如此殘酷：絕大部分的創(chuàng)業(yè)都是在浪費時間，最后只是感動了自己。

　　和時間賽跑的創(chuàng)業(yè)者　　過去都說：千萬不要和做媒體的人約飯，他們總有上百種有關稿子的問題來放你鴿子。

那么現(xiàn)在，壓根就不要主動去約創(chuàng)業(yè)的人，他們有著各種看上去忙到死都做不完的事。

　　“一天24小時根本不夠用，忙的時候就是做事情，吃飯、睡覺、上廁所都在想事情。

”已經不是一位創(chuàng)業(yè)者有過相同的感受。

　　一個典型創(chuàng)業(yè)者的日常：半夢半醒從床上掙扎起來；9點睡眼惺忪到達辦公室；邊吃早飯邊打開電腦開始“工作”；整個白天無止境的會議、見客、談方案、聊合作……終于等到吃過晚飯的點，才真的可以好好靜下心來做一點事。

　　這樣的結果就是無止境的加班、熬夜，然后第二天早上再次“行尸走肉”。

　　在互聯(lián)網科技高速發(fā)展的今天，創(chuàng)業(yè)者不僅要跑起來，而且要跑得比行業(yè)中的人更快才有機會。

然而真實的創(chuàng)業(yè)，遠比大多數人想的都要難。

你以為自己在前進的道路上奔跑著，可每天真正能讓你跑起來的時間也不過就那一兩小時。

　　創(chuàng)業(yè)確實不易，你還沒用創(chuàng)業(yè)改變世界，就已被現(xiàn)實壓迫著整天疲于應付。

　　忙死的創(chuàng)業(yè)　　也許你很難相信，但真的會有創(chuàng)業(yè)公司是因為忙死的。

　　這個“忙”，說的就是CEO。

盡管“勤奮與堅持”是一個創(chuàng)業(yè)者的必備素質之一，同時也是投資人非常看重的一點，可物極必反：　　曾經想約一個CEO聊聊，由于行程非常滿，加上常有一些臨時安排，所以約了不下四次才終于找到時間面對面談。

　　坐下來，擦著滿頭大汗第一句就說：“不好意思，最近真的忙瘋了。

”細問之下，一方面要大量接觸投資人找融資，另一方面產品進程需要提速，希望盡快做出一個“讓人驚艷”的版本。

　　當他在說那些美好愿景時，我忍不住轉頭一看，狹小的辦公環(huán)境里，其余公司成員完全看不出一點緊張感，甚至還有翹著二郎腿瀏覽網頁的。

　　一個多月后，“項目不做了，越干越沒勁，人心都散了。

”　　如此創(chuàng)業(yè)，忙的估計也只是CEO自己吧。

　　我們缺少了真正榫卯式的創(chuàng)業(yè)者，同樣也缺少了能將每一根木材用于最契合位置的工匠式CEO.　　媒體人吳伯凡曾在2016北京「鏈」大會上分享了他所遇見的真實創(chuàng)業(yè)場景，并且著重表示要“警惕創(chuàng)業(yè)公司里的那些混蛋”。

其中，最危險的混蛋角色，就是CEO自己。

　　一個事無巨細，凡事親力親為的CEO，手下只會養(yǎng)成兩類人——說一點做一點的工作機器和完全的旁觀主義者。

　　一群優(yōu)秀者忙出不及格　　一群優(yōu)秀的人聚在一起，共同做一件有意義的事情。

無論是投資人，還是創(chuàng)業(yè)者，都會覺得：只要做，就行了！　　于是乎，大家站在各自不同的工作角度沒日沒夜的做著，忙到天昏地暗。

結果呢？不及格。

　　把每一項工作放單獨看，好像都還挺不錯的，可總體來看，反而各種不足。

就好比在公司這塊田里種上一株株農作物，每一株都在想著怎么快快長高，卻忘了只要風一來，沒有整體支持就都折了，根本等不到豐收。

　　　　　　曾經的半導體業(yè)內一霸，之后“創(chuàng)造”了整個硅谷的仙童半導體公司就是這樣的存在。

擁有“天才8叛逆”的仙童半導體幾乎掌握了那個時代最有力的人才資源，卻成了喬布斯形容的那樣——像個成熟了的蒲公英，你一吹它，這種創(chuàng)業(yè)精神的種子就隨風四處飄揚了。

　　協(xié)同成了最致命的問題，本該事半功倍的結局，反而讓大家陷入無謂的忙碌中。

所謂一群人的狂歡，成了創(chuàng)業(yè)中最悲傷的事情。

　　創(chuàng)業(yè)從來都不是一場演給投資人和自己的獨角戲，那些朋友圈深夜無人的街景圖，真正想點贊的估計也只有你自己。

　　不要再說：“我明明這么努力，可就是不知道為什么還摸不到成功的大門。

”其實是你的忙碌，從來都不在正確的道路上。